„A globális gazdaság gyors felépülése megmutatta a kikötők és a logisztikai infrastruktúra értékét. Ahhoz, hogy hatékonyan lehessen a kikötői műveleteinket kezelni az Egyesült Államok nyugati partvidékén, úgy döntöttünk, hogy megvesszük a Fenix Marine Services-t” – mondta Rodolphe Saade, a CMA CGM elnöke.
Az elnök hozzátette, hogy számol azzal, hogy a jelenlét a kikötőben Los Angelesben megerősíti a cég helyzetét az Egyesült Államokban és a transzpacifikus kereskedelemben.
A francia hajózási társaság átveszi a Fenix Marine Services-t, a terminál üzemeltetőjét, megvásárolva az üzletrész 90%-át 1,8 milliárd dollárért. Ezen felül a CMA CGM átveszi a megvásárolt cég adósságait, ami a tranzakció tényleges értékét 2,3 milliárd dollárra emeli.
Eddig a CMA CGM a Fenix Marine Services 10%-át birtokolta. Ami érdekes, a francia csoport volt már tulajdonosa a megvásárolt terminálnak. 2017-ben azonban eladta az üzletrész 90%-át 875 millió dollárért (az adóssággal együtt).
A terminál, amelyet az átvett cég kezel, az egyik legnagyobb Észak-Amerikában – évente kb. 2,5 millió 20-lábas konténert rakod át. A CMA CGM tervezi a kiépítését, megnövelve a konténer-raktározási felületet, és fejleszteni a vasúti infrastruktúrát, újabb kikötőt építeni kikötéshez (eddig négy van), valamint digitalizálni a műveleteket a terminálon.
A Los Angeles-i kikötő (a Long Beach-i testvérkikötővel együtt) erősen megérezte a globális ellátási láncok zavarát. Hónapok óta hajók sora vár a kikötő előtt, hogy a rakparthoz állhassanak. Múlt hét elején a várakozó hajók száma 77 (!) volt.
A CMA CGM jelenleg 49 kikötői terminálban rendelkezik üzletrészekkel az egész világon.