TransInfo

Fotó: Bartosz Wawryszuk

A szakértők előrejelzései nem hagyják, hogy áltassuk magunkat. A fuvarozásban nem lesz varázslatos helyreállás Európában

A közúti áruszállítási piac értékének növekedése Európában jövőre minimális lesz, lényegesen gyengébb a tavalyinál – derül ki a Transport Intelligence (TI) legújabb riportjából. Semmi nem mutat gyors és erős visszapattanásra az európai fuvarozásban.

A cikk olvasási ideje 2 perc

A tavalyi év második félévében látható lehűlés a fuvarozási piacon átment a 2023-as évre. Amennyiben 2022-ben az európai közúti fuvarozási piac értéke 3,5%-kal nőtt éves összehasonlításban, úgy az idei év a konjunktúra jelentős romlását hozta.

A TI szakembereinek előrejelzése szerint 2023-ban a közúti fuvarozási piac növekedésének értéke az Öreg Kontinensen mindössze 1,4%-t fog kitenni.

Érdemes kiemelni, hogy 2022. közepén a TI 2022-re 4,9% szintű növekedést jósolt. A gyenge második félév viszont lehúzta az eredményt.

A magas infláció, a magas energiaköltségek, amelyek csökkentették a reálbevételeket, áttevődtek a fogyasztás és a termelés visszaesésére egész Európában. Ez pedig kisebb keresletet jelent a fuvarszolgáltatások iránt. Látszik ez mind a belföldi piacokon, mind pedig a nemzetközi fuvarozásban.

„A gazdasági lassulás lecsapódik az európai közúti fuvarozáson. A gyengébb gazdasági növekedés az EU-ban, amelyet tovább ront a magas infláció, csökkent a kereslet a közúti fuvarozási szolgáltatások iránt Európában, és rajta kívül. A jövőbe tekintve a piaci dinamikát a makrogazdasági helyzet fogja meghatározni, de alapvetően jobb, ha arra számítunk, hogy a közúti fuvarozási piac 2023-ban kilapul.  A beeső volumenek és a növekvő fuvarkapacitás-kínálat mellett a csökkenő árak trendje folytatódhat 2023-ban” – mindta Viki Keckarovska, a jelentés szerzője a TI-től.

A következtetése a várt díjesésekről összecsengenek a TI negyedéves jelentéseiben leírtaknak az európai fuvarozás áraival kapcsolatban.

Amennyiben pedig a következő néhány év fuvarozási piacáról van szó, egyáltalán nem fog nagy visszapattanást hozni. A TI előre jelzései szerint a 2022-27-es években az évközi növekedés 2,1% lesz. Ez több, mint a 2023-ra várt, de kevesebb, mint a 2022-es.

A fuvarozók makrogazdasági fájdalma

A jelentés elkészítéséhez szükséges kérdőív megmutatta, hogy a megkérdezett fuvarozók 84%-a Európából nagyobb nyomást tapasztal a marzsokra a növekvő költségek és a szolgáltatásaik iránti gyengébb kereslet következtében. Hogy korlátozzák ezen tényezők hatását az eredményekre, a fuvarozók a leggyakrabban három módszert alkalmaznak: technológiába ruháznak be, új és jobb szolgáltatásokba hozzáadott értékkel, és koncentrálnak a nagyobb marzzsal rendelkező ügyfelekre.

Címke