2021-ben a futár- és expressz-küldemények piacának értéke 462,1 milliárd eurót tett ki, 12,2%-t növekedve éves összehasonlításban. Ez a növekedés kicsit gyengébb volt, mint a járvány sújtotta 2020-as év, amikor 13%-os változást lehetett elkönyvelni. Azonban a 2021-es expanzió mégis a második legdinamikusabb növekedés volt az elmúlt 10 évben. Az elemzőket is meglepte – a TI ugyanis úgy becsülte, hogy a növekedés maximum 10%-ot fog elérni.
A tavalyi dinamikus növekedést a következők adták: a járványügyi korlátozások feloldása, az e-commerce expanziója, valamint a nemzetközi kereskedelem fejlődése.
A belső piaci növekedés 2021-ben 11,4%-ot ért el, elérve a 371,4 milliárd eurós értéket. Ugyanezen időszakban a küldemények nemzetközi piaca dinamikusabban nőtt (15,9%), azonban a szegmens értéke (90,7 milliárd euró) jelentősen kisebb volt, mint az értékesítési érték a belföldi piacokon. Az erős dinamika az internetes kereskedelem globális és határon átnyúló expanziójának volt köszönhető.
Ha a földrajzi elemzésről beszélünk, akkor a legnagyobb globális piacot 2021-ben az Ázsiai és Csendes-Óceáni Régió jelentette (a globális érték 38,9%-val), megelőzve Észak-Amerikát (35%), és Európát (21,7%). 2021-ben a hét régióból hat kétszámjegyű növekedést könyvelhetett el, azonban Ázsia és Észak-Amerika gyorsabban növekedett, mint a globális átlag.
A belföldi küldemények piacán a leggyorsabban a Szubszaharai-Afrikai és a Dél-Amerikai Régió fejlődött, ami az alacsony kiindulási alapból, és a régióba éppen csak beköszöntő internetes kereskedelemből következik. A nemzetközi küldemények esetében a legdinamikusabban az Ázsiai és Csendes-Óceáni Régió piaca fejlődött (21%-os növekedés), amit könnyű magyarázni azzal a ténnyel, hogy éppen Ázsiában találhatók a fő termelési egységek.
A növekedés lelassul
A TI elemzői úgy becsülik, hogy 2022-ben a növekedés egy kicsit legyengül, és 9%-ot fog kitenni éves viszonylatban. 2022. végére a globális futár- és expressz-küldemények piacának az értéke 503,5 milliárd euróra várható.
Ha a piac szegmenseiről van szó, akkor mind a belső piacok, mind a nemzetközi küldemények piaca ebben az évben lassulást fog tapasztalni. Mindkét esetben a növekedés egyszámjegyű lesz – a globális szegmens 8,3%-kal nő, a belső pedig 9,1%-kal.
A növekedés lassulását az alábbiak okozzák majd: a növekvő energia- és üzemanyag-árak, az inflációs tendenciák világszerte (amelyek negatív hatással lesznek a fogyasztás szintjére), a további zavarok az ellátási láncokban, és a visszatérő járványügyi szigorítások Kínában.
A világ legnagyobb piaca, az Ázsiai- és Csendes-Óceáni Régió idén 9,2%-t fog előre láthatóan nőni éves viszonylatban (összehasonlításul a 12,4%-kal 2021-ben). Dinamikusabb fejlődést várnak az észak-amerikai piactól – 9,9% értékben. Sokkal lassabb expanzióval dicsekedhet várhatóan Európa – 7,3%-kal – amely a legnagyobb mértékben fogja megérezni az ukrajnai konfliktus következményeit.
Amerika Ázsia poros nyomában
A 2026-ig való kitekintésben az átlagos globális növekedés 7%-t tesz ki. A TI szakemberei arra számítanak, hogy a belföldi küldemények piaca átlagosan 6,7%-kal fog növekedni évente, míg a nemzetközi küldeményeké kicsit dinamikusabban, 8,1%-os tempóban éves átlagban.
Az elemzők arra is számítanak, hogy 2026-ig a futár- és expressz-küldemények piaca a leggyorsabban Észak-Amerikában fog növekedni – évente áltagosan 7,7%-t. Ennél kicsit lassabban fog növekedni az Ázsiai és Csendes-Óceáni Régió (7,3%-t).
Ami érdekes, az az, hogy úgy számolják, hogy 2026-ban a belföldi küldemények piaca Észak-Amerikában nagyobb lesz, mint a belföldi küldeményeké az Ázsiai- és Csendes-Óceáni régióban. Európa a növekedés szempontjából sajnos erősen lemarad az éllovás régióktól – a futár- és expressz-küldemények piacának növekedési sebessége az Öreg Kontinensen éves átlagban 5,6%-t fog kitenni 2026-ig.