2021-ben az európai közúti fuvarozási piac értéke várhatóan eléri a 352,39 milliárd eurót. A 8,6%-os növekedés lényegesen nagyobb, mint azt az év eleji előre jelzések mutatott 4,7 %. A vártnál jobb eredmény mindenekelőtt a piac dinamikus növekedéséből következik az év első felében, amit az európai ipar járvány utáni visszapattanása okozott.
Az első két negyedévben a fuvarozási piac az Öreg Kontinensen 11,1%-kal bővült éves összehasonlításban.
A piac értéke 2021. végén várhatóan 2,2%-kal lesz nagyobb, mint 2019-ben – a járvány előtti évben.
A legerősebb európai gazdaságok közül a legnagyobb növekedést 2021-ben Spanyolország (11,3%) és Franciaország (9,5%) érték el. Összehasonlítva azonban a járvány előtti 2019-es évvel, a legnagyobb visszapattanást Németország (2,6% 2019-hez képest) és Franciaország (1,4%) könyvelhette el. Olaszország és a Nagy-Britannia még mindig nem épült fel a járvány okozta veszteségekből.
A járványt határozottan jobban viselte a fuvarozási szektor Kelet-Európában. A legnagyobb növekedés 2020-hoz képest a román piacon (12,7%), Lengyelországban (11,1%) és Litvániában (9,3%) volt megfigyelhető. Ha pedig az idei növekedéseket vizsgáljuk 2019-cel összehasonlítva, akkor a legnagyobb visszapattanás is itt figyelhető meg. Románia idén év végén 8%-kal lesz várhatóan a 2019-es szint felett, míg Litvániában és Lengyelországban ez a szám 7,6%-ot és 7,5%-t fog kitenni.
A gazdaság visszatérése tovább növeli a fuvarozás kilátásait
Az általános visszapattanás a nemzetközi közúti fuvarozásban Európában 2021-ben várhatóan dinamikusabb lesz, mint belföldön. Az előző várhatóan 11,8%-ot fog nőni éves viszonylatban, míg a belső piacokon az ugrás várhatóan 7,2%-t fog kitenni. Ennek főleg az az oka, hogy azok a szektorok, amelyek a legnagyobb növekedést könyvelhették el a járvány alatt, vagyis a kiskereskedelem és az e-commerce, inkább határokon túlnyúló jellegűek, szemben például az építőiparral.
A fuvarozási piac növekedésének fő hajtóereje Európában az európai ipar visszapattanása. Főként 2021. első felében ez a növekedés dinamikus volt, és dacára a lassulásnak, még mindig pozitív előjelű.
Fékező tényezők a közvetlenül a közúti fuvarozással összefüggő kérdések – azaz a fuvarkapacitások hiánya, a járművezetők hiánya egész Európában (ami a fuvarozók költségeinek a növekedéséhez vezet), valamint a növekvő üzemanyagárak.
Jó kilátások a szektor számára
Ha az előre jelzésekről van szó 2025-ig, az európai közúti fuvarozás a TI elemzői szerint 4,3%-kal fog nőni évente átlagosan. Négy év múlva a piac értéke várhatóan eléri a 402 milliárd eurót.
A TI szerint a belső fuvarozási szegmens 276 milliárd eurót fog érni, a nemzetközi 126 milliárd eurót.
A növekedést az ipar és a termelés fejlődésének, a kiskereskedelemnek, abban is különösen az internetes értékesítésnek lehet majd köszönni.
A szakértők azt állítják, hogy az ipar és a gazdaság fejlődését korlátotó tényezők, mint a félvezetők hiánya, a torlódások a kikötőkben és a késedelmek a szállításokban körülbelül 2023. közepére visszaesnek. Ez lehetővé teszi az európai gazdaságok további dinamikus fejlődését, és ennek következtében a fuvarozási szolgáltatások fejlődését is.