2020-ban a világ logisztikai piaca 12%-t esett éves összehasonlításban. A következő 4 évben azonban majdnem 5%-t fog növekedni évente.
A Transport Intelligence elemzői szerint a globális logisztikai szektor értéke elérte az 5.275 billió eurót 2020-ban. A járvány sújtotta évben a piac értéke 12%-kal esett 6 billió euróról 2019 végén.
A TI elemzői úgy becsülik, hogy 2020. és 2024. között az évközi növekedés a piac értékében 4,7%-ot fog kitenni. Különösen dinamikus növekedést jósolnak idénre, amikor a piacok visszapattanásával számolnak a 2020-as esés után.
A következő négy évben különösen dinamikusan fog nőni a futárküldemények piaca. Már 2020-ban ez a piac jelentős növekedést könyvelhetett el a számos lezárás és a stacionárius üzletek bezárása, valamint az online vásárlások robbanása miatt. A TI úgy becsüli, hogy az országon belüli küldemények 7,9%-t fognak nőni éves szinten, a nemzetközi küldemények pedig 6,8%-t 2020. s 2024. között.
A TI elemzői azt jósolják, hogy a légi fuvarozás piaca évközi 5,4%-kal fog nőni 2024-ig. Az átlagosnál magasabb növekedés az egész szektor számára az alacsony kiindulási pontból következik, amely a csapásoknak köszönhető, amelyet a légiközlekedési piac elszenvedett 2020-ban. A járvány erősen lecsapott a légi fuvarozásra. Az ideiglenes megtorpanás után 2020. elején a nemzetközi fuvarozásban a gyártók és a fogyasztók részéről a kereslet magas szintre tért vissza, sokkal hamarabb, mint a fuvarkínálat. Emiatt az árak, mind a tengeri, mind a légi szállításban elszálltak. Például 2020. novemberében a légi cargo volumene éves összehasonlításban több, mint 12%-t esett, míg a díjak 79%-kal magasabbak voltak. A légi személyszállítás földbe állítása az elérhető légi fuvarkapacitás majdnem felét megszüntette.
Amennyiben a tengeri fuvarozási piac nem küzdött ekkora problémákkal az elérhető fuvarok tekintetében, a szabad konténerek és az átbocsátóképesség hiánya a kikötőkben csillagászati fuvardíjnövekedést hoztak. A TI azt jósolja, hogy a ezek a problémák nem szűnnek meg egyhamar, és a tengeri fuvardíjak magasak maradnak legalább 2021. közepéig. A tengeri fuvarozás szegmensének értéke az elemzők szerint 2020. és 2024. között 5%-os növekedést fog elkönyvelni évente.
A szerződéses logisztika is fájdalmas éven van túl. A termelőüzemek és sok stacionárius üzlet bezárása erősen meglátszik a piac értékén. Ennek következtében a piac ezen szegmense 4,1%-os esést könyvelhetett el tavaly 2019-hez képest. Dacára az előre jelzett 5,4%-os évközi növekedésnek a következő négy évben erre a szegmensre sok kihívás vár.
Az online-kereskedelem fejlődése minden bizonnyal erős csapást fog mérni a stacionárius üzletekre és a logisztikai hálózataikra. A motorizációs szektornak is fel kell készülnie az ellátási láncok feltehető átalakítására, nem csak a járvány okozta válság miatt a piacon, de a folyamatosan haladó átállás miatt is az elektromos motorokra.
Kép: Pixabay