A Hegelmann Csoport öt cseppfolyósított földgázzal (LNG) hajtott teherautót vásárolt. Ez csak a kibocsájtás nélküli járművekbe valóberuházás kezdete az operátornál. A cég ennek a fenntartható fejlődés tendenciájának nyomán halad a szállítmányozási szektorban.
Az öt Iveco Stralis 460 NP, amelyeket a Hegelmann vásárolt, még februárban el kell, hogy induljon Lengyelországból Németországon át Franciaországba és Olaszországba. A legutóbbi beszerzés előjáték a cég további beruházásaihoz egy környezetbarát flottába. A csoport beszámolója szerint, amelynek Lengyelországban is van fióktelepe, 2020-ig az LNGs teherautóknak legalább 20%-t kell kitennie a céges járműparknak, amely jelenleg 4.000 gépkocsiból áll. A Hegelmann hisz abban, hogy az új gépkocsik nemcsak környezetbarátabbak lesznek, de pozitív hatással lesznek a csoport működésének hatékonyságára is.
Az Iveco állítása szerint az LNG gázzal hajtott teherautók 10-15%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint egy dízel teherautó, és teli tankolás után akár 1600 kilométert is lehet vele menni.
A vállalat kiemelte, hogy a beszerzést a piaci tendenciák diktálták, valamint a szabályozások, amelyek abba az irányba tartanak, hogy csökkentsék a szállítmányozás negatív hatását a környezetre. Az zöld energiára vonatkozó uniós előírások hatályba lépésével az EU-ban a gépkocsik CO2-kibocsájtását csökkenteni kell majd 30%-kal 2030-ig.
Mint az egyik legnagyobb szállítmányozó Európában felelősnek érezzük magunkat a fenntartható környezet létrehozásáért. Ez számunkra mintegy küldetés – igyekszünk meggyőzni az ügyfeleinket az általunk bevezetett új teherautók mellett, és megmutatni nekik, hogy ugyanolyan hatékonyak, mint a dízelmotoros társaik. Egyúttal ez egy új és hosszútávú módszer a fenntartható fejlődésre, az ügyfelek pedig így hozzájárulhatnak annak építéséhez” – Siegfried Hegelmann, a csoport részvényese így kommentálja a cég stratégiáját.
A további beruházást az LNG-s járművekbe Hegelmann az LNG-tankolási infrastruktúra fejlődésétől teszi függővé Európában. A cég azonban azzal számol, hogy a cseppfolyós gázos töltőállomások gyorsan elterjednek a kontinensen, és a cég kibővítheti az útvonalai térképét úgy, hogy Európa minden országába eljuthasson
LNG az ügyfél kérésére
Tavaly hasonló, de nagyobb beruházásra határozta el magát a Havi spanyol logisztikai operátor, amely komplex szolgáltatásokat nyújt a McDonalds éttermeknek. 2019. februárjában a cég 14 Scania teherautót rendelt CNG és LNG hajtással. A kamionok megvásárlása annak a tervnek volt a része, amelynek célja volt az ellátási lánc hatásának csökkentése a környezetre a következő öt évben. Az említett terv és a cég döntése, hogy gázos teherautókat vegyen mögött ott állt a McDonald’s elvárása és hálózati politikája is, amely a saját környezetbarát image-ét igyekszik felépíteni.