A nemzetközi ELVIS szövetség vezetője kommentálta a Girteka a német piacra lépését
A cikk olvasási ideje 3 perc
A nemzetközi szállítmányozó szövetség, az ELVIS vezetője szerint a litván szállítmányozási óriás belépése a német piacra nem ad okot az aggodalomra. Egyelőre, még nem ismert, hogy a Girteka hány járművet regisztrált Németországban, vagy éppen, hogy hol lesz a cég székhelye.
Az biztos, hogy a litván óriás teherautóin az „SL” betűk fognak szerepelni, mert azok a Schleswig-Holstein tartományában Flensburgban lettek bejegyezve. Ez a lépés nem meglepő – kommentálta Girteka a német teljes rakományos piacára való belépését Jochen Eschborn, az ELVIS vezetője.
Az utóbbi években sok külföldi vállalkozás jutott be a német piacra, és egy részük el is tűnt – jegyezte meg az eurotransport.de német portálnak adott interjúban. – Amennyiben kívülről nézzük, a német piac nagyon vonzónak tűnhet az európai potenciálja és a központi elhelyezkedése miatt. Viszont versenyezni kell a német fuvarozókkal, a minimálbér– és egyéb szabályokat betartva -itt már nem lehet az alacsony bérekkel előnyt szerezni. Ráadásul ők is találkozni fognak olyan akadályokkal is, mint például a sofőrök hiánya – és kiderül, hogy ennek megoldása nagyon sok erőfeszítést igényel a siker érdekében – hangsúlyozta Eschborn.
A sofőrök hiánya gátolja a német szállítmányozás fejlődését
Eschborn nem osztotta a Girteka azon véleményét, hogy Németországban a járművek 20 százaléka a sofőrhiány miatt nincs használatban. Véleménye szerint a munkavállalók minősége és képzettsége, valamint az ünnepnapok, betegszabadságok vagy előre nem látható események miatt felmerülő problémák miatt ilyen magas a kihasználatlanság. Az ELVIS vezetője szerint ez fogja vissza a fejlődést.
A fuvarozók szeretnék bővíteni a flottájukat, de nem tudják – kommentálta.
Együttműködés az ELVIS és a Girteka között?
Az ELVIS több mint 180 partnerrel rendelkezik több mint 20 európai országból, így a flottája mintegy 17 000 teherautóból áll. A Girteka sem kicsi: 5000 traktor és 5 500 félpótkocsiból áll a flottája. Eschborn úgy véli, hogy neki és partnereinek nem kell versengeni a Girtekával, hanem az együttműködésen kell elgondolkozniuk.
Az együttműködés a sikerünk kulcsa. Hiszünk az együttműködésben, és ezért mindig nyitottak vagyunk a tárgyalásokra – hangsúlyozza Eschborn az eurotransport.de-ben. Ahogy rámutatott, az együttműködéshez két félre van szükség. Most azonban még túl korai erről beszélni.
Fotó: Facebook.com/ELVIS.Ladungsverbund/