A Scania önvezető teherautója már az összes úton járhat két város között!

A cikk olvasási ideje 2 perc

A Scania megszerezte a jóváhagyást az autonóm járművei teszteléséhez az összes úton (minden útkategórián) két svéd város között. A két agglomeráció közötti távolság majdnem 300 km – írja a gyártó.

A Scania önvezető teherautója már az összes úton járhat két város között!
Fotó: Scania

A Svéd Közlekedési Ügynökség, a Transportstyrelsen által hozott határozat a járműtesztek útvonalának és hatótávjának kiterjesztését jelenti. Az autonóm egységek minden kategóriájú úton közlekedni fognak Södertälje és Jönköping városok között. A városok a gyártó leírása szerint egymástól 3,5 óra útra találhatók.

Ez a svéd gyártó által végzett tesztek következő szakasza. Tavaly februárban a Scania engedélyt kapott „három autonóm tehergépjármű tesztjére az E4 autópályán a cég fő gáyrtó egysége között Södertäljében és Nyköping között, amely 70 kilométerre található onnan délre” – idézi fel a gyártó a sajtóinformációban.

Az előírások segítenek, és nem hátráltatnak minket, és ez nagy lépés előre számunkra és a technológiával végzett munka számára – mondja Peter Hafmar, elnökhelyettes és az autonóm megoldások részlegének vezetője.

A Scania azt is leírta, hogyan néznek ki maguk a tesztek:

Ezek során valaki ül a volán mögött, és figyeli a rendszert, de a járművek maguk mennek. Közlekednek sűrű helyi forgalomban, majd utána autópályán 80 km/h sebességgel Jönköpingig, ahol mehetnek körforgalmakban és helyi utakon, majd önállóan mennek a célhoz, ahová leszállítjuk az árut.”

A Scania autonóm járművei

Bár a Scania kiemeli, hogy az autonóm járművek tömeges gyártása egyelőre nem a közeljövő kérdése, a technológia fejlesztési sebessége egyre nagyobb.

Megoldást jelenthet az ágazat egyik legnagyobb fájdalmára, a járművezetők hiányára.

Az autonóm járművek ugyancsak képesek hosszú útszakaszokat megtenni anélkül, hogy szünetet kellene tartaniuk, ami nem lehetséges a járművezetők vezette járművek esetében. Ez azt jelentené, hogy akár a nap 24 órájában járathatnánk őket, a hét mind a hét napján, de biztonságosabb és kevésbé energiaigényes sebességeken” – állapítja meg a cég, hozzátéve, hogy a járművezetők dolgozhatnának az utolsó mérföld kiszolgálásán, és ha már így alakult, nem szenvednének az elhúzódó távolléttől az otthonuktól.

Peter Hafmar azt állítja, hogy a jelenlegi tesztek során gyűjtött adatok lehetővé teszik a Scania számára a gépi tanulás folyamatának a fejlesztését, ami segít létrehozni a lehető legjobb forgatókönyv-gyűjteményt, ami az utakon az autonóm járművekre várhat.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek