Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Nem telt el egy hónap az első elektromos Volvo teherautó bejelentése óta, és a svéd gyártó egy újabb elektromos teherautót mutatott be – ez az FE Electric. A 27 tonnás DMC elektromos teherautót a nehéz városi szállítás és hulladékgyűjtés céljára terveztek.

Az új jármű 300 kWh lítium-ion akkumulátorral lettek felszerelve, egy feltöltéssel akár 200 km (124 mérföld) képes megtenni. A FE Electric saját meghajtási rendszert kapott egy kettős villanymotor formájában, mely 370 kW maximális teljesítményt biztosít és 260 kW folyamatos teljesítmény esetében. Ahogy azt a svédek bejelentették, az első FE Electric modell teherautó a Faun cég felépítményével hulladékszállításra lesz alkalmazva. A jármű Németországban, Hamburgban fog közlekedni.

Az új teherautó értékesítése Európában várhatóan jövő évtől kezdődik meg.

Volvo FE Electric – a tiszta levegőért

A Volvo FE Electric bevezetésével széleskörű elektromos meghajtású teherautók állnak a megrendelők rendelkezésére a városi közlekedés számára, és újabb stratégiai lépést jelentenek a villamosított szállítási megoldások teljes kínálatának fejlesztésében. Így a városok képesek lesznek egyre nagyobb mértékben hozzájárulni a levegő minőségének javításához, a közlekedési zaj és a csúcsforgalom csökkentése, mivel a kereskedelmi műveleteket csendben  lehet végrehajtani kora reggel vagy késő este „- mondja Claes Nilsson, a Volvo Trucks elnöke. Az új Volvo FE Electric különböző változatokat kínál a különféle szállítási feladatok ellátása érdkében.

 

Kötelező csökkenteni a károsanyag-kibocsátást

Határozott reformokra van szükség. A szállítmányozás az összes üvegházhatást okozó gázkibocsátás 25% -át teszi ki, és e kibocsátás 70% -a közúti közlekedésből származik. 2030-ra a közlekedés lehet a károsanyag-kibocsátás fő forrása , ezért az európai polgárok mobilitásának igényeit próbáljuk összeegyeztetni az egészségük és a környezetük védelmével – mondta el Violeta Bulc, az Európai Parlament közlekedésért felelős biztosa a mobilitási csomag tárgyalásakor.

Ennek érdekében alkották meg az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitási stratégia három pilléren alapuló reformcsomagját:

  • a szállítmányozási szerkezet javítása (nagyobb hatékonyság, a különböző szállítmányozási ágazatok integrációja),
  • tisztább járművek (új CO2-kibocsátási határértékek),
  •  a szállítmányozási ágazat alternatív energiaforrásainak rendelkezésre állásának növelése (megfelelő infrastruktúra kiépítése, az uniós költségvetés támogatása).

Fotó: Volvo

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába