Nem telt el egy hónap az első elektromos Volvo teherautó bejelentése óta, és a svéd gyártó egy újabb elektromos teherautót mutatott be – ez az FE Electric. A 27 tonnás DMC elektromos teherautót a nehéz városi szállítás és hulladékgyűjtés céljára terveztek.
Az új jármű 300 kWh lítium-ion akkumulátorral lettek felszerelve, egy feltöltéssel akár 200 km (124 mérföld) képes megtenni. A FE Electric saját meghajtási rendszert kapott egy kettős villanymotor formájában, mely 370 kW maximális teljesítményt biztosít és 260 kW folyamatos teljesítmény esetében. Ahogy azt a svédek bejelentették, az első FE Electric modell teherautó a Faun cég felépítményével hulladékszállításra lesz alkalmazva. A jármű Németországban, Hamburgban fog közlekedni.
Az új teherautó értékesítése Európában várhatóan jövő évtől kezdődik meg.
Volvo FE Electric – a tiszta levegőért
A Volvo FE Electric bevezetésével széleskörű elektromos meghajtású teherautók állnak a megrendelők rendelkezésére a városi közlekedés számára, és újabb stratégiai lépést jelentenek a villamosított szállítási megoldások teljes kínálatának fejlesztésében. Így a városok képesek lesznek egyre nagyobb mértékben hozzájárulni a levegő minőségének javításához, a közlekedési zaj és a csúcsforgalom csökkentése, mivel a kereskedelmi műveleteket csendben lehet végrehajtani kora reggel vagy késő este „- mondja Claes Nilsson, a Volvo Trucks elnöke. Az új Volvo FE Electric különböző változatokat kínál a különféle szállítási feladatok ellátása érdkében.
Kötelező csökkenteni a károsanyag-kibocsátást
Határozott reformokra van szükség. A szállítmányozás az összes üvegházhatást okozó gázkibocsátás 25% -át teszi ki, és e kibocsátás 70% -a közúti közlekedésből származik. 2030-ra a közlekedés lehet a károsanyag-kibocsátás fő forrása , ezért az európai polgárok mobilitásának igényeit próbáljuk összeegyeztetni az egészségük és a környezetük védelmével – mondta el Violeta Bulc, az Európai Parlament közlekedésért felelős biztosa a mobilitási csomag tárgyalásakor.
Ennek érdekében alkották meg az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitási stratégia három pilléren alapuló reformcsomagját:
- a szállítmányozási szerkezet javítása (nagyobb hatékonyság, a különböző szállítmányozási ágazatok integrációja),
- tisztább járművek (új CO2-kibocsátási határértékek),
- a szállítmányozási ágazat alternatív energiaforrásainak rendelkezésre állásának növelése (megfelelő infrastruktúra kiépítése, az uniós költségvetés támogatása).
Fotó: Volvo