Eddig az EU célkitűzése szerint 2035-ben szűnne meg a belső égésű motorral szerelt új járművek regisztrációja. Most azonban Brüsszel előrébb hozná ezt a határidőt a céges flották esetében. A sajtóba kiszivárgott információk szerint az Európai Bizottság azt fontolgatja, hogy 2027-től a vállalatoknak vásárlásaik legalább 75%-ában elektromos járműveket kellene beszerezniük. Három évvel később – 2030-tól – pedig a céges flottáknak teljes mértékben nulla kibocsátásúvá kellene válniuk. Ez gyakorlatilag azt jelentené, hogy a vállalatok többé nem regisztrálhatnának benzines vagy dízelmotoros járműveket.
A változás nemcsak a hagyományos vállalati flottákat érintené, hanem a lízingcégeket, autókölcsönzőket, valamint a hosszú távú bérletet igénybe vevő egyéni vállalkozókat is. Az Európai Bizottság szerint ez a lépés logikus következménye az uniós klímacéloknak és a közlekedés dekarbonizációjára irányuló törekvéseknek.
Választás nélkül maradnak a cégek?
A céges flották Európa-szerte az új járműregisztrációk több mint 60%-áért felelősek. Ha 2030-tól valóban kötelezővé válna a teljes mértékben nulla kibocsátású járművek használata, az a dízel- és benzines autók végét jelentené a teljes B2B szektorban. Sok vállalat számára ez nem csupán technológiaváltást jelentene, hanem a költségstruktúra teljes újragondolását is megkövetelné.
A közép- és kelet-európai országokban működő TSL-vállalatok – ahol a töltőinfrastruktúra még mindig hiányos – különösen nehéz helyzetbe kerülhetnek az új szabályozások miatt.
Német tiltakozás: politikusok és ipar a Bizottság ellen
Brüsszel terveit élesen bírálja a Német Autóipari Szövetség (VDA), amely szerint a javaslat gyengítené az európai gyártók versenyképességét. Hasonlóan kritikus hangok hallatszanak politikai körökből is.
Markus Ferber, a CSU európai parlamenti képviselője arra szólította fel Ursula von der Leyent, az Európai Bizottság elnökét, hogy haladéktalanul vonja vissza a javaslatot. Párttársa, Tilman Kuban pedig azzal vádolta a Bizottságot, hogy elszakadt a gazdasági realitásoktól.
Jobb, ha tudja: Újra napirenden a brenneri teherautós idősávos rendszer terve
Konzultáció szeptemberig – irányelvjavaslat készül
Az Európai Bizottság nyilvános konzultációt indított, amely 2025. szeptember 8-ig tart. A cél egy irányelvjavaslat kidolgozása a vállalati flották dekarbonizációjáról. A Német Vállalati Mobilitási Szövetség (BBM) aktív részvételre buzdítja a vállalatokat.
„Ha nem akarjuk, hogy a politikai döntéshozók a valóságtól elrugaszkodott döntéseket hozzanak, akkor minden üzleti szereplőnek erősen motiváltnak kell lennie a részvételre” – hangsúlyozta Marc-Oliver Prinzing, a BBM elnöke.
Az Európai Bizottság egyelőre hivatalosan nem erősítette meg a tervezett szabályozás részleteit. A testület szóvivője csupán annyit közölt, hogy a jogszabálytervezet részleteit 2025 nyarának végén hozzák nyilvánosságra. Az európai fuvarozási ágazat számára ez politikai és technológiai értelemben is sorsfordító pillanat lehet.
