A Trucker független német magazin által a közelmúltban végzett teszt során a 32 tonnás Volvo FH 460 I-Save-vel egy 343 km hosszú közúti szakaszt tett meg, amelynek során autópályán, dombos terepen és alacsonyabb rendű utakon is haladt.
A 2018-ban elvégzett teszttel összehasonlítva – mielőtt a Volvo bemutatta volna az I-Save üzemanyag-takarékos csomagot – a tesztelt 460 I-Save rendszerrel felszerelt Volvo FH 18%-os kombinált dízel- és AdBlue-fogyasztás-csökkenést ért el, mindössze 21,48 átlaggal száz kilométeren.
„Az I-Save – a turbókeverékes motor fejlesztéseinek, az intelligensebb új szoftvernek és a kifinomult aerodinamikának köszönhetően – rendkívül hatékony üzemanyag-felhasználást eredményez. Ez a független teszt további bizonyítéka annak, hogy az I-Save milyen nagy és pozitív hatással van az üzemanyag-fogyasztásra” – mondja Helena Alsiö, a Volvo Trucks erőátviteli termékmenedzsment alelnöke.
Az alacsony AdBlu-fogyasztás egyre fontosabbá válik
Korábban az AdBlue költsége kevés figyelmet kapott. Ez drámaian megváltozott, mivel ennek az adalékanyagnak az ára több mint 100%-kal nőtt számos országban. Az új teszt során a Volvónak az AdBlue-fogyasztást is a dízelfogyasztás 6%-án sikerült tartani.
„A teljes üzemanyag-fogyasztás, amely magában foglalja a dízelt és az AdBlue-t is, egyre fontosabbá vált a teljes üzemeltetési költség szempontjából. Mindig arra összpontosítunk, hogy a teljes üzemanyagköltséget a lehető legalacsonyabb szinten tartsuk” – folytatja Helena Alsiö.
A CO2 kibocsátás csökkentése
Még ha a Volvo Trucks célja az is, hogy 2030-ra globális teherautó-eladásainak felét az elektromos teherautók adják, a dízelmotor továbbra is fontos szerepet fog játszani a CO2-kibocsátás csökkentésében. A hajtáslánc jobb hatékonysága, amely az új I-Save fejlesztéseinek eredménye, az egyik fontos módja annak, hogy csökkenjen a CO2-kibocsátás.
A Turbo Compound motor HVO100-as, megújuló, hidrogénezett növényi olajok formájában működő dízelmotorral is működik, amely jelentősen csökkenti a CO2-kibocsátást.
Tények a tesztről és a teherautóról:
- A tesztet Jan Burgdorf, a Trucker és a VerkehrsRundschau magazinok németországi munkatársa végezte.
- A tesztút teljes távolsága: 343 km. Az útvonalat különböző gyártók teherautóinak tesztelésére használják sokféle körülmények között.
- A kombináció bruttó tömeg: 32 tonna.
- Beállított sebesség a tempomaton: 85 km/h.
Tesztelt teherautó
- 2022: Volvo FH 460 I-Save-vel, 3. generáció, Euro VI besorolás.
- 2018-ban tesztelt teherautó: Volvo FH 460. Euro VI besorolás.
Átlagsebesség:
- 2022: 79,9 km/h
- 2018: 79,8 km/h
Üzemanyag-fogyasztás AdBlue-val együtt:
- 2022: 21,48 L/100km. Ad-Blue fogyasztás a dízel %-ában: 6,2%
- 2018: 26,15 l/100km