A cégek éppen bejelentették, hogy együttműködést kezdeményeztek haszongépjármű-flották díjbeszedési szolgáltatásának létrehozására. Nem lesz hozzá szükség fedélzeti berendezésre (OBU).
Ehhez a cégek a VDO DTCO 4.1-ben elérhető adatokat használják fel, ez a Continental egy második generációs intelligens tachográfja, amely az adatokat feladja az Axxès felhőjébe a Continental Road Usage Service (CRUS) segítségével.
Ahhoz, hogy a flották számára biztosítva legyen a kapcsolat a felhővel, a VDO Link berendezést fogják használni, amelyet a tachográf előlapjával kapcsolnak össze.
Ez a tachográf fel van szerelve egy DSRC-modemmel (Dedicated Short Range Communication), amely ellenőrzésre szolgál, de az útdíjak beszedésekor is felhasználható.
A „tachograf toll” rendszer bevezetése mérföldkő az európai útdíjbeszedési szektor számára, amely összehasonlítható a teljesen digitális útdíj bevezetésével Németországban 2005-ben – kommentálja Frédéric Lepeintre, az Axxès vezérigazgatója.