A kamionos tiltakozás több határátkelőt és áruforgalmi terminált érinthet, és közvetlen hatással lehet az európai ellátási láncokra, valamint a magyar–szerb tranzitforgalomra is.
A demonstráció Szerbiát, Bosznia-Hercegovinát, Montenegrót és Észak-Macedóniát érinti. A szervezők közlése szerint az akció kizárólag a teherforgalomra vonatkozik, az utasforgalmat nem korlátozzák. A tiltakozás előre bejelentett, és az eddigi információk alapján legalább hét napig tart.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete) szerb társszervezetének tájékoztatása szerint a régió fuvarozói érdekképviseletei összehangolt fellépésről döntöttek, miután az Európai Unió felé benyújtott kérelmeik nem vezettek érdemi változáshoz.
Olvasta már? „Ez a probléma, nem fog magától megoldódni”, a Girteka az európai fuvarozás új realitásairól
Miért tiltakoznak a balkáni kamionosok?
A konfliktus középpontjában a schengeni 90/180 napos tartózkodási szabály áll, amelyet a hatóságok a nem uniós állampolgárnak számító hivatásos gépjárművezetőkre is alkalmaznak. Ez azt jelenti, hogy a sofőrök 90 napnál tovább nem tartózkodhatnak a Schengen-övezetben bármely 180 napos időszakon belül, akkor sem, ha munkavégzés céljából lépnek be az EU területére.
A fuvarozói szervezetek szerint a jelenlegi jogértelmezés:
- nem tesz különbséget turisták és hivatásos sofőrök között;
- a munkavégzés miatt belépő járművezetőket migrációs szabályok szerint kezeli;
- ellehetetleníti a hosszabb távon tervezhető nemzetközi fuvarfeladatokat, miközben a sofőrök az európai gazdaság működéséhez járulnak hozzá.
Nem az ellenőrzések, hanem a jogi besorolás a vita tárgya
A tiltakozás időben egybeesik az EU új digitális beléptetési rendszerének, az EU Entry/Exit System (EES) bevezetésével, amely a nem uniós állampolgárok be- és kilépésének nyomon követését szolgálja. A fuvarozók hangsúlyozzák: nem a digitalizáció vagy az ellenőrzések ellen tiltakoznak, hanem az ellen, hogy a rendszer nem kezeli külön kategóriaként a hivatásos gépjárművezetőket.
Az érdekképviseletek több alkalommal kérték az Európai Bizottságot, hogy a sofőrökre eltérő, a munkavégzéshez igazított szabályozás vonatkozzon, a kérelmeket azonban eddig elutasították.
Teljes teherforgalmi stop, szűk kivételekkel
Az MKFE tájékoztatása szerint a demonstráció ideje alatt szinte teljes teherforgalmi leállás várható az érintett határátkelőkön és terminálokon. Kivételt csak az alábbi szállítmányok képeznek:
- élőállatok,
- gyógyszerek,
- humanitárius segélyek,
- fegyverek, lőszerek és robbanóanyagok.
Minden más import- és exportforgalom megállhat, ami az érintett országok szerint szükséges nyomásgyakorló eszköz ahhoz, hogy érdemi tárgyalások induljanak a szabályozás felülvizsgálatáról.
Magyar szempontból is kulcsfontosságú átkelők érintettek
Szerb részről a lezárások az alábbi határátkelőket érinthetik:
- Horgos
- Kelebia
- Bácspalánka
- Béreg
- Bezdán
- Gombos
- Batrovci
- Šid
- Neštin
- Szerbcsernye
- Versecvát
- Gyergyap
- Gradina
- Vrska Csuka
- Sztrezimirovci
- Preševo
A szerb szervezetek közlése szerint szükség esetén Koszovó és Metohija tartomány határátkelői is bevonhatók az akcióba. A felsorolás alapján a magyar–szerb teherforgalom közvetlenül érintett, különösen a Horgos–Röszke és a Kelebia térségében zajló tranzitforgalom esetében.
Önnek ajánljuk: Brenner 2026: közzétették az új teherautó-menetrendet
Az ellátási láncokat érintő kockázat
A fuvarozók arra figyelmeztetnek, hogy egy elhúzódó blokád azonnali fennakadásokat okozhat az EU ellátási láncaiban, különösen a Nyugat-Balkánon keresztül zajló tranzitforgalomban. Ugyanakkor hangsúlyozzák: céljuk nem a gazdasági károkozás, hanem az, hogy érdemi egyeztetés induljon a hivatásos gépjárművezetők jogi státuszának rendezéséről.
A következő napokban várhatóan további pontosítások érkeznek Bosznia-Hercegovina, Montenegró és Észak-Macedónia részéről arról, pontosan mely határátkelők és útvonalak kerülnek bevonásra a demonstrációba.
