A júniusban elvégzett vizsgálat a három fő szempontra összpontosított, amelyekkel az autósok leginkább szembesülnek, amikor megállnak a pihenőhelyeken: a tiszta mosdókhoz, a tankolási lehetőséghez, valamint az ételhez és italhoz való hozzáférés. Emellett az ADAC tesztje, amely 40 töltőállomást vizsgált, betekintést nyújtott a létesítmények minőségébe az ételkínálat, a higiéniai feltételek és az árpolitika tekintetében.
Sajnos a 40 vizsgált szolgáltatási terület közül egyik sem ért el „nagyon jó” minősítést. Azonban 15 közülük tiszteletre méltó „jó” minősítést ért el, míg a többség (24) a „megfelelő” kategóriába esett. Szerencsére nem volt olyan szolgáltatási terület, amely „rossz” vagy „nagyon rossz” minősítést kapott volna.
Ami a higiéniát illeti, az ADAC tesztelői örömmel tapasztalták, hogy valamennyi töltőállomás jó pontszámot kapott a jól karbantartott és tiszta mosdókkal. Érdemes azonban megjegyezni, hogy ezek a pozitív értékelések főként az ünnepi főszezonon kívüli rendszeres időszakokra vonatkoznak.
Míg a töltőállomásokon elérhető ételek általában kielégítőek voltak, az árak sok kívánnivalót hagytak maguk után. Bár az ételválaszték sok helyen jó vagy jó volt, gyakran túlárazott volt, különösen a közeli autópálya-töltőállomásokhoz képest. Ez a hiányosság az árkategóriában összességében kudarcot vallott.
A teszt legjobbja az Ohrenbach West benzinkút volt, amely Rothenburg ob der Tauber-től 20 kilométerre északra található az A7-es autópályán. Ez a benzinkút kapta a legmagasabb összpontszámot a széles ételkínálat, az akadálymentes hozzáférés és a jól felszerelt pelenkázóhelyiségek miatt.
A spektrum másik végén, az A9-es autópályán, Gerától nyugatra található Hermsdorfer Kreuz West töltőállomás rosszul teljesített. Hiányoztak az akadálymentesített létesítmények, és nem voltak akadálymentesített mosdók. Emellett a teszt során a meleg ételek korlátozott választéka és a magas árak is rontották a helyezést.
A tanulmány szerint a pihenőhelyek ugyan rendelkeztek gumiabroncsnyomás-mérőkkel és elektromos járművek számára kialakított (43 vagy 50 kW-os) gyorstöltő pontokkal, de a nagy teljesítményű (150 kW-os vagy annál nagyobb) töltőpontok elérhetősége továbbra is korlátozott volt.
Az elektromos járművek egyre szélesebb körű elterjedésével a nagy teljesítményű töltőpontok számának növelése kulcsfontosságú lesz az autósok várakozási idejének csökkentése szempontjából.
A kempingezők számára nyújtott szolgáltatások, például az édesvíz-utántöltő és WC-ürítő létesítmények is feltűnően hiányoztak – figyelmeztet az ADAC.
2022-ben az ADAC tesztelte az úgynevezett „személyzet nélküli pihenőhelyeket”, és az eredmények hasonlóan kiábrándítóak, ha nem rosszabbak voltak. Tavaly a németországi személyzet nélküli pihenőhelyek közel 0%-a megbukott a „higiéniai” kategóriában, és a biztonság terén is volt még mit javítani.