Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A DHL Express 2019. január 1-től emeli a belgiumi szolgáltatásainak a díjait. Mint minden évben, a vállalat az árakat a piac helyzetéhez igazítja, figyelembe véve az inflációt és a növekvő költségeket is. Átlagosan az árak 4,9 százalékkal fognak emelkedni. Az emelés nem csak Belgiumot érinti.

A DHL arról tájékoztatott, hogy hasonló lépéseket fog tenni Németországban anélkül, hogy konkrét számokat tett volna közzé. Az árak felülvizsgálata az össze kiszolgált országokra és régiókra vonatkozik, összesen több mint 220-ra – jelentette be a belga szakmai portál a TransportMedia.be

Ez az évenkénti árkorrekció teszi lehetővé számunkra, hogy tovább erősítsük infrastruktúráinkat és ügyfeleink számára a legmagasabb minőségi megoldásokat nyújthassuk – mondta Danny Van Himste, a DHL Express Belux ügyvezető igazgatója. Az utóbbi néhány hónapban a DHL Express több országban fektetett be infrastruktúrájának és új átjáróinak bővítésére, mely lehetővé tette szállítási kapacitásának növelését és a szállítási határidők csökkentését.

Az emelések szükségesek a piacon való megmaradáshoz

A DHL távolról sem az első a szolgáltatók sorában, akik úgy döntöttek, hogy emelik az áraikat, mivel a szolgáltatások állandó minőségét és a megfelelő számú munkavállaló fenntartását csak így tudják biztosítani. Az utóbbi időben több nagy európai vállalat döntött az emelésről, mint például: a Nagel Csoport, a Hermes, és Go! Logistics is.

Nemcsak a nyugati cégek, hanem Közép- Kelet-Európa fuvarozói is tisztában vannak az árak emelésének szükségességével. Szeptember közepén a magyar fuvarozási szervezetek is arra szólították fel a szállítmányozókat, hogy 15-20%-kal emeljék az áraikat.

A fuvarozók költségei jelentően emelkedtek, a biztosítási díjak 3-4 szeresére nőttek, az üzemanyagárak megduplázódtak, az útdíjak folyamatosan emelkednek, a járműalkatrészek és a munkabérek is jelentősen nőttek. Az ágazat haszonkulcsa alig haladja meg a 2 százalékot. A vállalkozások jelenlegi árszintje nem biztosítja a működés alapvető fenntartását sem – emelte ki akkor Szabó György, a magyar nehézgépjármű kapacitás negyedét képviselő MKFE elnöke.

Lajkó Ferenc, a Waberer’s vezérigazgatója már többször megszólalt az elmúlt hónapokban ezügyben. Most ismét kiemelte, hogy a költségek rohamos emelkedésével a teljes szektor profitnyomás alatt van. Korábban az üzemanyagárak csökkenése miatt nem kellett díjat emelni, mert fedezte a költségemelkedést, de az üzemanyagárak már tavaly óta emelkednek. A cég eddig 7-10 százalékot emelt már az árain, a kisebb cégeket is az emelés bevezetésére biztatta, mivel szerinte az végrehajtható.
Fotó: Flickr

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába