Az időelszámolással kapcsolatban a múlt héten megjelent első részben arról írtam, hogy milyen gondok lehetnek a visszaírással. Lehet probléma a tachográffal, lehet, hibás a készülék, de lehetnek más gondok is. Folytassuk ott, hogy mi történik akkor, ha a járművezető nem tudja igaolni a 28 napot.
Egy alkalommal egy, a rendőrségnél dolgozó szakértő ismerősöm felhívott – ő felel a szabálysértések elbírálásáért –, és megkérdezte, hogyan látom én a dolgot (névtelenül persze) egy adott üggyel kapcsolatban. Mert úgy néz ki, ki kell szabnia egy 400 ezer forintos bírságot, de nem tudja eldönteni egyértelműen, hogy a járművezetőnek vagy a vállalkozásnak szabja ki, vagy megosztva mindkettőnek.
Mivel ez elég fontos kérdés, mondtam neki, hogy ugye tudja, én fuvarozó-párti vagyok, ezért ha lehetséges, akkor ne szabjon ki bírságot.
Mondta, hogy igen, ő is ezt szeretné, de sajnos nem mérlegelhet, mivel a jogsértés egyértelműen megállapítható volt: a 28 nap visszamenőleg nem volt megfelelően igazolva. (Ennek egyébként sok oka lehet, amit itt most nem sorol fel, mint ahogy a megoldás is sokrétű, amit az AETR könyvben olvashatunk.)
Anélkül, hogy jobban részletezném, elmondhatom, hogy sajnos, valóban voltak hiányosságok, és valóban nem volt igazolható teljesen mind a 28 nap.
Ez bizony 400.000,- forint. És mivel a történetből egyértelműen kiderült, hogy nem volt megállapítható, ki a felelős az elkövetett vétségért (hisz a vállalkozás is ugyanúgy felelős érte, ne feledd, mint a járművezető, ez benne van az AETR könyvben és az „561-esben”!), így a bírságot megosztva kellett kiszabnia.
250 ezer forintos bírság – mert nincs igazolás a hétvégékről
Ezt megelőzően pénteken még egy másik hívásom is volt, egy hölgytől, akinek férje (sofőr) 250 ezer forintos bírságot kapott, mert a 28 napból 3 hétvége egyáltalán nem volt igazolva – se koronggal, se tevékenységigazoló lappal, sehogy. Sajnos, nem tud védekezni semmivel, így csak egy dolgot tehet, hogy kérvényezi, miszerint adjanak neki egy 18 hónapos részletfizetési lehetőséget.
Sok év tapasztalatából és az utóbbi időkben történtek alapján is megerősítve nyugodtan elmondhatom, hogy mi az első számú dolog, amivel kapcsolat-ban viszonylag könnyen „elvérezhetnek” a járművezetők és/vagy a vállalkozások.
Ez pedig az, hogy (minden szó külön hangsúlyozva!) az illető nem tud megfelelően elszámolni a 28 napjával, a teljes 40 320 perccel.
Rendben, elsőre ez így túl banálisnak hangzik. De mivel én látom nap mint nap, hogy mivel keresnek meg engem, ezért teljes bizonyossággal állíthatom ezt.
Sokan azt gondolják, hogy ők megfelelően elszámoltak a 28 napjukkal. De sokszor ez óriási tévedés és csak akkor derül ki, amikor már késő! (Ugyanúgy, mint az előző esetnél, amikor a járművezető és a vállalkozás is azt hite, hogy a napi pihenő-idők megfelelően ki voltak véve, de tévedtek.)
- Például, ha szakmai irányítóként dolgozol, vagy csak ritkán vezetsz tachográfos járművet, és kimész a közútra. AZONNAL szembe találkozol ezzel a problémával! Ugyanis, abban a pillanatban, hogy beültél a járműbe, akkor már JÁRMŰVEZETŐ vagy, bármi is a státusod a cégben.
- Új emberként érkezel egy céghez. 2 hónapja nem dolgoztál előtte. Kimész az útra a járművel – és AZONNAL szembe találkozol ezzel a problémával!
- Új emberként érkezel a céghez. Múlt héten még máshol dolgoztál, így a korongok még nálad vannak. Vagy mégsem? Vagy még a régi munkáltatódnál? Kimész az útra a járművel – és AZONNAL szembe találkozol ezzel a problémával!
- Alkalmi munkavállalóként dolgozol. Bejelentenek aznapra és beülsz a járműbe. Kimész az útra a járművel – és AZONNAL szembe találkozol ezzel a problémával!
- Szabadságról jössz vissza. Kimész az útra a járművel – és AZONNAL szembe találkozol ezzel a problémával!
- Cégvezető vagy és mivel senki nincs bent, te fogod elvinni a járművet megtankolni, stb. Kimész az útra a járművel – és AZONNAL szembe találkozol ezzel a problémával!
- Sokszor dolgozol elzárt területen vagy a telephelyen a járművel, ahol nem kell használni a tachográfot. De amikor kimész a közútra a járművel, AZONNAL szembe találkozol ezzel a problémával!
Folytassam?
Van még egy csomó példám.
A jövő héten folytatom is.
Ha kérdésük van a munkaidő-számítással kapcsolatban,
tegyék fel megjegyzésben vagy keressék szakértőnnket,
aki az aetr.hu szakmai vezetője.
Fotó: Pixabay