Európának több mint 400 ezer sofőrre lenne még szüksége

A cikk olvasási ideje 3 perc

A Transport Intelligence (Ti) logisztikai elemző cég legfrisebb kutatása szerint Európában legalább 400 ezer hivatásos járművezetőre lenne szükség. Lengyelországban a legmagasabb a a sofőrhiány: 120 ezer betöltetlen állás van.

Európának több mint 400 ezer sofőrre lenne még szüksége
Trans.INFO

A Transport Intelligence (Ti) logisztikai elemző cég legfrisebb kutatása szerint a leginkább érintett európai országok Lengyelország, az Egyesült Királyság és Németország.

Az Egyesült Királyság különösen nehéz helyzetben van, mivel a Brexit miatt is, és a pandémia alatti lezárázok miatt is sok európai járművezető döntött úgy, hogy nem tér vissza a szigetországba.

A kutatás szerint ezek az országokat sújtja a legnagyobb mértékben a sofőrhiány:

  • Lengyelország: a Ti becslései szerint a hiány 2020 -ban Lengyelországban körülbelül 124 000 volt. Az IRU szerint is Lengyelország az egyik legsúlyosabban érintett európai ország.
  • Egyesült Királyság: a tehergépkocsivezetők hiányát 2020-ban 60 000-76 000 főre becsülik. A brit fuvarozókat képviselő RHA becslései szerint is körülbelül 60 000 járművezetőre lenne szükség. A Ti 2020 második negyedéves munkaerő -felmérés adatai szerint a számított hiány azonban még az RHA becsléseinél is magasabb és 76 000 körül van.
  • Németország: A DSLV és a BGL szerint csak a német piacon 45 000 és 60 000 teherautó-sofőrre lett volna szükség 2020 -ban, és ez a szám csak növekszik. Az IRU előrejelzése szerint 2027 -re 185 000-re rúg a sofőrhiány Németországban.
  • Franciaország: 2019 -ben több sajtóorgánum arról számolt be, hogy Franciaországban körülbelül 43 000 sofőrhiány tapasztalható.
  • Spanyolország: a Ti becslései szerint 2020 -ban Spanyolországban 15 340 sofőrhiány volt.
  • Olaszország: a hiányt Olaszországban 2019 -ben mintegy 15 000 főre becsülték különböző források, köztük a Corriere della Sera című újság szerint.
  • Dánia, Norvégia és Svédország: a skandináv országok adatai nem olyan magasak, de a sofőrhiány elterjedt egész Európában. Svédország, Dánia és Norvégia hiánya 2017 -ben 5000, 2500 és 3000.
  • Fehéroroszország: 2019 -ben becslések szerint 4500 sofőr hiányzik Fehéroroszországban.
  • Ukrajna: a járművezetők hiánya Ukrajnában 2019 -ben régiótól függően 12 000 és 120 000 között mozgott.

A sofőrhiány körülbelül 15 éve érinti a közúti árufuvarozás globális piacát. A probléma akkor jelentkezik, amikor a kamionsofőrök száma csökken, de a szállítás iránti kereslet nő. A COVID-19 világjárvány tovább súlyosbította a sofőrhiány amúgy is aggasztó problémáját, mivel az új sofőrök képtelenek voltak felkészülni és vizsgát tenni, a Covid-korlátozások pedig még kevésbé teszik vonzóvá a munkát.

A közúti szállítási ágazatban a járművezetők hiánya már a járvány előtt minden idők legmagasabb szintjén volt, és számos mögöttes probléma miatt hosszútávú kihívást jelent. Ezek közé a tényezők közé tartozik a munkaerő elöregedése, a munkakörülmények és a szakma rossz imázsa miatt nincs elegendő számú újonc.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek