Az egyre közelebbi Brexit perspektívája, amely akár megegyezés nélküli is lehet, gondoskodik róla, hogy a szállítmányozási ágazat felkészül a nehéz helyzetre, amely valószínű ki fog alakulni abban a pillanatban, ahogy Nagy-Britannia hivatalosak kilép az Európai Unióból. A P&O Ferries kompüzemeltető például új állandó összeköttetést indít a calais-i kikötőből Tilbury-be.
Az utazás a tilbury-i kikötőbe a Temze partján érdekes alternatíva a fő összeköttetés számára az Anglia déli részén található kikötőkkel. A kompüzemeltető szerint ez az útvonal lehetővé teszi akár 75 mérföldnyi utazás megspórolását a szárazföldön (ez kb. 120 kilométer) Londonig a hagyományos doveri úthoz képest. Tilbury csak kb. 40 kilométerre van a brit fővárostól.
Az új kompösszeköttetés lehetővé tenné a teherszállítást olyan küldemények esetében, ha azt nem kíséri a járművezető, ami a P&O Ferries komplex szolgáltatásának kibővítését jelenti a délkelet-angliai importőrök és exportőrök számára.
– Örülünk, hogy növelhetjük a választékot, amelyet az ügyfeleink számára kínálunk, amikoris megbízható, hatékony és időbeni szállítást kínálunk a áruk számára a piacokon Londonban, valamint az ország déli, délkeleti részén – mondta ell Janette Bell, a P&O Ferries ügyvezető igazgatója
Az összeköttetés kiszolgálására a kompüzemeltető kibérelte a „Caroline Russ” kompot. Minden munkanapon az egység két utat fog megtenni, szombaton és vasárnap pedig egyet-egyet. A hajó 100 rakomány-egységet tud felvenni. A hajóút idejét 8 órára becsülik. Az első 12 hónap alatt 50.000 konténer szállításával számolnak.
P&O Ferries to launch new freight service connecting Calais with Tilbury and London. This will strengthen its position as the leading enabler of trade flows across the English Channel. https://t.co/gwCH7Fw8aw pic.twitter.com/qBNB7wd0E1
— P&O Ferries (@POferries) September 11, 2019
Tilbury-be hajózik be a londoni üzletek ellátmánya
A kompüzemeltető azzal számol, hogy a kompösszeköttetést mindenek előtt a bevásárlóközpontokat többek között friss zöldséggel és gyümölccsel ellátó szállítmányozók fogják használni.
Ezért a gyors kirakodásnak prioritásnak kell lennie, hogy 5.30-tól reggel a rakomány már az M25-ös autópályán legyen, amely Londont kerüli meg.
Ennek köszönhetően az időprioritásos rakományok folytathatják az útjukat még a reggeli csúcs előtt – teszi hozzá Janette Bell.
Xavier Bertrand, a Hautes-de-France regionális tanács vezetője hozzáteszi, hogy az új kompösszeköttetés javítja a szállítmányozás gördülékenységét a La Manche-csatornán keresztül, különösen egy megegyezés nélküli Brexit esetén.
A P&O Ferries az egyik kompüzemeltető (többek között a DFDS, a Seatruck, a Brittany Ferries mellett), amelyet a brit Közlekedési Minisztérium figyelembe vesz szerződések megkötésekor kompos szállításra, aminek a szállítmányok folyamatosságát kell biztosítaniuk Brexit esetén. A hatóságok egyik feltétele az, hogy az összeköttetések a fő útvonalon kívül, azaz a La Manche-csatornán Calais és Dover kikötői között kerüljenek megvalósításra.
Kép: P&O Ferries
