Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Az egyre közelebbi Brexit perspektívája, amely akár megegyezés nélküli is lehet, gondoskodik róla, hogy a szállítmányozási ágazat felkészül a nehéz helyzetre, amely valószínű ki fog alakulni abban a pillanatban, ahogy Nagy-Britannia hivatalosak kilép az Európai Unióból. A P&O Ferries kompüzemeltető például új állandó összeköttetést indít a calais-i kikötőből Tilbury-be.

Az utazás a tilbury-i kikötőbe a Temze partján érdekes alternatíva a fő összeköttetés számára az Anglia déli részén található kikötőkkel. A kompüzemeltető szerint ez az útvonal lehetővé teszi akár 75 mérföldnyi utazás megspórolását a szárazföldön (ez kb. 120 kilométer) Londonig a hagyományos doveri úthoz képest. Tilbury csak kb. 40 kilométerre van a brit fővárostól.

Az új kompösszeköttetés lehetővé tenné a teherszállítást olyan küldemények esetében, ha azt nem kíséri a járművezető, ami a P&O Ferries komplex szolgáltatásának kibővítését jelenti a délkelet-angliai importőrök és exportőrök számára.

– Örülünk, hogy növelhetjük a választékot, amelyet az ügyfeleink számára kínálunk, amikoris megbízható, hatékony és időbeni szállítást kínálunk a áruk számára a piacokon Londonban, valamint az ország déli, délkeleti részén – mondta ell Janette Bell, a P&O Ferries ügyvezető igazgatója

Az összeköttetés kiszolgálására a kompüzemeltető kibérelte a „Caroline Russ” kompot. Minden munkanapon az egység két utat fog megtenni, szombaton és vasárnap pedig egyet-egyet. A hajó 100 rakomány-egységet tud felvenni. A hajóút idejét 8 órára becsülik. Az első 12 hónap alatt 50.000 konténer szállításával számolnak.

Tilbury-be hajózik be a londoni üzletek ellátmánya

A kompüzemeltető azzal számol, hogy a kompösszeköttetést mindenek előtt a bevásárlóközpontokat többek között friss zöldséggel és gyümölccsel ellátó szállítmányozók fogják használni.

Ezért a gyors kirakodásnak prioritásnak kell lennie, hogy 5.30-tól reggel a rakomány már az M25-ös autópályán legyen, amely Londont kerüli meg.

 Ennek köszönhetően az időprioritásos rakományok folytathatják az útjukat még a reggeli csúcs előtt – teszi hozzá Janette Bell.

Xavier Bertrand, a Hautes-de-France regionális tanács vezetője hozzáteszi, hogy az új kompösszeköttetés javítja a szállítmányozás gördülékenységét a La Manche-csatornán keresztül, különösen egy megegyezés nélküli Brexit esetén.

A P&O Ferries az egyik kompüzemeltető (többek között a DFDS, a Seatruck, a Brittany Ferries mellett), amelyet a brit Közlekedési Minisztérium figyelembe vesz szerződések megkötésekor kompos szállításra, aminek a szállítmányok folyamatosságát kell biztosítaniuk Brexit esetén. A hatóságok egyik feltétele az, hogy az összeköttetések a fő útvonalon kívül, azaz a La Manche-csatornán Calais és Dover kikötői között kerüljenek megvalósításra.

Kép: P&O Ferries

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába