Belgium, hasonlóan Spanyolországhoz és Ausztriához, korlátozta a járművezetők munkaidőre vonatkozó szabályainak enyhítését. Németország meghosszabbította a határellenőrzést és a járművezetők munkaidőre vonatkozó szabályainak enyhítését, Románia kiterjesztette a rendkívüli helyzetet.
A Nemzetközi Közúti Közlekedési Szövetség (IRU) tudósítása szerint a belga vezetési és pihenőidőre vonatkozó szabályokat részben megváltoztatták és meghosszabbították április 13-án . Ezek az enyhítések továbbra is csak az élelmiszerek, gyógyszerek, orvosi berendezések és üzemanyag szállítására vonatkoznak.
A frissített irányelvek a következőket tartalmazzák:
– a maximális heti vezetési idő meghosszabbítása 56 óráról 60 órára,
– a maximális kéthetes vezetési határidő meghosszabbítása 90 óráról 96 órára,
– a heti pihenőidő elhalasztásának lehetősége. Az utolsó heti pihenő végétől számított 6 nap helyett a sofőr ezt 7 nap elteltével is megteheti.
– két egymást követő rövid heti pihenőidő megengedett, feltéve, hogy a járművezető legalább két rendszeres pihenést kap 4 egymást követő héten belül, és ha a vezető kompenzálja a csökkentett pihenést a negyedik hét vége előtt.
– megengedett a rendszeres heti pihenés a jármű kabinjában tölteni, ha a kabin jól felszerelt és megfelelő helyen parkol a kamion.
A szabályok mind a belföldi, mind a nemzetközi fuvarozókra vonatkoznak, és május 31-ig érvényesek.
Németország
Horst Seehofer, a német belügyminiszter április 15-én úgy döntött, hogy további 20 nappal, azaz május 4-ig meghosszabbítja az Ausztria , Svájc , Franciaország , Luxemburg és Dánia határainak ellenőrzését . Az olasz és spanyol utazókat a német határokon is ellenőrzik.
A német kancellár azt is bejelentette, hogy a COVID-19 járvány lassítására bevezetett korlátozások nagy részét május 3-ig meghosszabbítják.
Május 17-ig meghosszabbították a gépjárművezetők munkaidőire vonatkozó előírásait . Az alábbi enyhített intézkedések vonatkoznak a nehéz haszongépjárművek vezetőire, akik:
– mindennapi termékek, különösen élelmiszerek és takarmányok szállítása, a termelési, tárolási és értékesítési helyek között;
– orvosi ellátásra, valamint a SARS-CoV-2 világjárvány leállítására és ellenőrzésére szolgáló tárgyak (különösen teszttermékek, fertőzés elleni védőeszközök, fertőtlenítőszerek stb.),
– üzemanyag.
Az 561/2006 / EK rendelet enyhítése május 17-ig hatályos:
– a napi vezetési idő 10 órára meghosszabbítható, legfeljebb hetente öt alkalommal (eltérés az 561/2006 / EK rendelet 6. cikkének (1) bekezdésétől). Fontos azonban, hogy a járművezető betartsa a heti megengedett maximális vezetési időt (56 óra) és a kétheti időt (90 óra).
– egymás után két csökkentett heti pihenőidő tartható, feltéve, hogy négy egymást követő héten a járművezető legalább 4 pihenőidőt tartott, amelyek közül legalább kettő rendszeres heti pihenőidő. Ha egymás után két rövidített heti pihenőidőt vettek ki, akkor a következő pihenőidet – a két rövidített pihenőidő kompenzációjaként – a következő heti pihenőidő előtt kell felhasználni.
Az említett rendelet rendelkezéseitől való enyhítés csak akkor alkalmazható, ha ez nem befolyásolja a közlekedés biztonságát.
Felhívjuk a figyelmét arra is, hogy a járművezetőnek kézzel, a menetíró készülék adatrögzítő korongján vagy a menetíró készülékről kinyomtatott anyagon legkésőbb a parkolóba érkezéskor meg kell jelölnie az okokat.
Románia
Románia elnöke 14 nap után további 30 nappal (április 15-től) meghosszabbította a rendkívüli helyzetet. Ennek megfelelően az országban kiterjesztették a koronavírus-járvány leküzdésére irányuló összes meglévő intézkedést .