A tachográf manipulálása az egyik legkomolyabb „betegség” a szállítmányozási ágazatban, és sajnos az egyik gyakoribb szabálysértés egész Európában. A néderlandi Természetes és Közlekedési Környezeti Felügyelet (ILT) szerint az ilyen jellegű csalások társadalmi költsége évente akár 800 millió eurót is kitesz.
A tachográf manipulálása sajnos népszerű praktika, amely lehetővé teszi az út meghosszabbítását, és a járművezető előírt munkaidejének a túllépését. A járművezető hosszabb nagyobb munkája nyereség a fuvarozó számára, bár egy ilyen csalás költsége akár a csőd szélére is juttathatja. Ilyenkor a járművezető nem csak a saját egészségét, vagy néha az életét veszélyezteti, hanem a közlekedés többi résztvevőjének a biztonságát is. A büntetések, amiket a tachográf manipulálásáért lehet kapni Nyugat-Európa országaiban, több ezer euróra rúghatnak. Spanyolországban az ilyen gyakorlatért rács mögé is lehet kerülni. Mindennek dacára még mindig vannak csalók, és bár a tachográfok újabb és újabb generációja „okosabb” az előzőeknél, előbb vagy utóbb mindegyik veszít a kombinálók kreativitásával szemben, és mindegyiket „megfejtik”.
„Macska-egér” játék
A járművezetők munkaidejét rögzítő berendezések manipulálására szolgáló módszerek évről évre rafináltabbak – hívja fel a figyelmet a néderlandi Természetes és Közlekedési Környezeti Felügyelet (ILT). Mindennek dacára a felügyelők azt állítják, hogy a hála a széleskörű tevékenységeknek a csalások jelentős részét sikerül kiszűrniük.
A vizsgálatok 5-30%-a végződik a manipuláció felderítésével. Ezek a százalékos arányok változnak, mivel mindig újabb technikák jelennek meg. Ez egy kicsit „macska-egér játék”. Ha felfedezzük az új módszert, akkor a sikeres vizsgálatok aránya megnő. Majd megint csökken, és akkor kiderül tudjuk, hogy új módszert találtak ki. Ha megtudjuk, mi az, akkor az ellenőrzések 30%-ábab megint dolgunk akad” – magyarázza Bert van Voorthuizen, az ILT felügyelője, akit a toezine.nl portál idézett.
“Nem meglepő, hogy a tachográfot csalásra használják fel” – mondja el Edwin Schoonus, az ILT senior felügyelője.
A manipulációhoz szükséges felszerelés kb. 3.000 euróba kerül, és egy fuvarozó cég ettől lényegesen többet keres ennek köszönhetően. Ezen felül a manipulációs módszerek jelenleg annyira jók, hogy szabad szemmel gyakorlatilag észre se lehet őket venni. A magasabb nyereség és a lebukás csekély valószínűsége: emiatt ez érdekessé válik a cégek számára” – teszi hozzá.
A társadalmi költségek eurómilliókra rúgnak
Az ILT felügyelői kiemelik, a teherautó-vezetők, aki a manipulációt végezték, elfáradt dolgozók, akik kevésbé figyelmesek. Így veszélyt jelentenek saját magukra, és a többi úthasználóra nézve. Ezen kívül az ilyen praktikák megsértik a tisztességes versenyt a piacon.
A becsült társadalmi kár, amelyet a tachográfokhoz kötődő csalások okoznak Néderlandban az ILT becslése szerint 700 és 800 millió euró között vannak. Ez a hollandok szerint elegendő ok ahhoz, hogy maximális időt szánjanak rá a tehergépjárművek ellenőrzésekor.
Az ILT így többféle eljárási módszert kapcsol össze. A felügyelet mindenekelőtt a teherautók klasszikus ellenőrzésére helyezi a hangsúlyt az utakon. Az ILT szerint ezen tevékenység hatásfoka viszonylag magas. Ezen felül a felügyelet új, innovatív megoldásokat is alkalmaz ezen a területen.
2019-ben kis léptékben megkezdtük a digitális ellenőrzést” – mondta Martijn Klaassen, felügyeleti tanácsadó az ILT-nél digitális ellenőrzés témakörben, akit a toezine.nl idézett. „Feldolgozzuk a tachográfok adatait egy speciális program segítségével. Összevetjük őket más adatokkal, amelyek a fuvarozóról a rendelkezésünkre állnak. Így kiszúrjuk a különbségeket. Ez elérhető megoldás, amelynek köszönhetően átméretezés után nagyon sok adatot szerezhetünk” – magyarázza.
Ezen felül a felügyelet igyekszik megnehezíti a manipulációt szolgáló berendezések megvásárlását.
Vannak speciális internetes üzletek, ahol lehet manipulált tachográfot vásárolni, vagy megbízni valakit, hogy telepítsen egy ilyen berendezést. Igyekszünk ezeket az üzleteket offline módra állítani, vagy legalábbis megzavarni a működésüket. Ez nem igényel sok energiát, de nagy hatást ad, legalább röbid távra” – magyarázza Edwin Schoonus.
„Ha a lengyel szervek felfedezik a manipuláció egy újabb formáját, van esélye, hogy meg fogjuk találni Hollandiában is” – biztosít róla Schoonus.
Fotó: policia.cz