A múlt héten a wałbrzychi Uczniowska utcában a városi rendőr-főkapitányság közlekedési osztályának munkatársai a Közlekedési Felügyelettel közösen ellenőrzés céljából megállítottak egy járműszerelvényt (nyerges vontatót). A rendőrök már az ellenőrzés elején gyanakodni kezdtek, hogy a járművezető munkaidejét és a jármű futásteljesítményét rögzítő eszközök nem működnek megfelelően.
A tachográf „pihenő” állapotban van, a jármű mégis mozgásban volt
A további vizsgálatok kimutatták, hogy a 33 éves sofőr szándékosan manipulálta a tachográfot és a kilométer-számlálót. Ennek eredményeként a rendszer azt jelezte, hogy a sofőr pihen, annak ellenére, hogy a jármű mozgásban volt, és a készülékek nem rögzítették a megtett kilométereket.
„A gyanú megerősítése érdekében a rendőrök közúti tesztet végeztek egy igazságügyi szakértő részvételével. A sofőr a hatóságok jelenlétében bemutatta, hogyan kapcsolta ki az eszközöket. Vezetés közben a kilométer-számláló nem rögzítette a megtett kilométereket – a számláló értéke változatlan maradt. A jármű újraindítása után az eszközök megfelelően működni kezdtek – a tachográf rögzítette a vezetési tevékenységet, a kilométer-számláló pedig számolta a megtett távolságot” – olvasható a rendőrségi közleményben.
Büntetőeljárás és járműbiztonság
A sofőrt őrizetbe vették, a járművet pedig átadták egy másik személynek biztosításra. A tachográfot bizonyítékként lefoglalták az ügyben. A 33 éves férfi ellen a közúti közlekedési törvény alapján indult eljárás, de a cselekmény súlya miatt az ügy büntetőjogi felelősségre vonásra is kiterjedt.
Büntetőjogi felelősség manipulációért – A Büntető Törvénykönyv 306a. cikke
A tachográf és a kilométer-számláló működésének megzavarásáért a járművezető a Büntető Törvénykönyv 306a. cikke alapján felelősségre vonható:
„Aki megváltoztatja a gépjármű kilométer-számlálójának állását, vagy megzavarja annak helyes mérését, 3 hónaptól 5 évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.” (1997. évi J. sz. 88. tétel, 553. tétel, módosított változat)
Ha az elkövető például egy munkáltató nevében jár el, a büntetőjogi felelősség a megbízót is érinti. A büntetőjogi következményeken túl a sofőr 2000 PLN (körülbelül 188 968 forint), a vállalkozó pedig akár 12 000 PLN (nagyjából 1 133 808 forint) közigazgatási bírsággal is sújtható.
Az ITD manipulációt jelentett a bűnüldöző szerveknek
A közúti közlekedési főfelügyelő által 2019 júliusában kiadott irányelvekkel összhangban minden ellenőr köteles jelenteni az ügyészségnek a tachográf-manipuláció minden esetét:
„Bejelentést kell tenniük a bűnüldöző szerveknek a Büntető Törvénykönyv 306a. cikke szerinti bűncselekmény elkövetésének lehetőségéről minden olyan esetben, amikor jogosulatlan eszközt észlelnek és használnak, amely befolyásolja a tachográf adatainak változását, egyidejűleg megváltoztatja a gépjármű kilométer-számlálójának állását, vagy zavarja annak mérésének helyességét” – tájékoztatta a trans.iNFO szerkesztőségét a GITD Információs és Promóciós Irodája.
A Felügyelet maga nem folytat büntetőeljárást – szabálytalanság észlelése esetén értesíti az illetékes hatóságokat, és a szabályoknak megfelelően további intézkedéseket tesz.
Biztonsági fenyegetés
A menetrögzítő eszközök manipulálása nemcsak bűncselekmény, hanem súlyos közlekedésbiztonsági kockázat is. A sofőrök munkaidejének meghamisítása növeli a fáradtság okozta balesetek kockázatát.
„Az ilyen cselekedetek nemcsak illegálisak, de rendkívül felelőtlenek is. A rendőrök és az ITD felügyelői nem maradnak közömbösek az ilyen esetekkel szemben – minden csalási kísérletre azonnali és határozott reakciót váltanak ki” – hangsúlyozza Agnieszka Głowacka-Kijek, a Wałbrzych városi rendőr-főkapitányság rendőrhelyettese, akit a sajtóközlemény idéz.
A manipuláció bűncselekmény Spanyolországban is
Lengyelországhoz hasonlóan Spanyolországban sem minősül többé közigazgatási szabálysértésnek a tachográf manipulálása. A Közlekedésbiztonsági Ügyészség 2020 óta hatályos irányelvei szerint az ilyen cselekményeket mostantól hivatalos okmányok hamisításának minősítik.
A megközelítésváltás a Legfelsőbb Bíróság 2020. január 22-i ítéletét követően történt, amely hat hónap börtönbüntetésre és 1080 euró pénzbírságra ítélt egy teherautó-sofőrt. A sofőr egy mágnes segítségével befolyásolta a tachográf működését, amely így a jármű mozgása ellenére is pihenőidőt rögzített. A bíróság úgy ítélte meg, hogy ez a cselekmény hivatalos dokumentumok meghamisításának minősül, amely a spanyol büntető törvénykönyv 392. cikke és 390.1.2º cikke alapján szabadságvesztéssel büntetendő.
A spanyol hatóságokat arra kérték, hogy fokozzák az ellenőrzéseket, és vizsgálják ki, hogy a munkáltatók is állhatnak-e a manipuláció mögött. Amennyiben a munkáltató bűnrészes volt – például a vezetési idő túllépése miatti büntetések elkerülése érdekében –, a vállalkozókat büntetőjogi felelősségre is vonhatják, beleértve a munkavállalói jogok megsértésének vádját is.
