Biztonságosabb járművek biztonságosabb utakon az EU-ban. Ilyen célt tűztek ki maguk elé a politikusok Brüsszelben. A múlt héten az EU Tanácsa elfogadott egy rendeletet a közúti biztonság ügyében.
2022 közepétől minden új autónak az Európai Unióban fel kell szerelve lennie fejlett biztonsági rendszerekkel. November 8-án az EU Tanácsa elfogadott egy rendeletet a motoros járművek általános biztonságáról, valamint a járműben található személyek és a közúti közlekedésben nem védett résztvevők biztonságáról.
Brüsszel azzal számol, hogy az új berendezések és a kötelező felszereltségi elemek jelentősen csökkenthetik a közúti balesetek halálos áldozatainak a számát.
Tíz évvel az előző szabályozás elfogadása után az ügyben az új rendelet impulzus hivatott lenni az EU tevékenységére a közúti közlekedés biztonságával kapcsolatban.
Először veszi figyelembe (a rendelet a közúti biztonsággal kapcsolatban – a szerk.) az úthasználók különösen veszélyeztetett részének az aggodalmait, mint a gyalogosok és a kerékpárosok.” – magyarázza Timo Harakka, a finn foglalkoztatási miniszter az EU Tanácsának közleményében.
Az új előírások értelmében valamennyi motoros járműnek (beleértve a teherautókat, autóbuszokat, kiszállító autókat és a SUV-okat) rendelkeznie kell az alábbi biztonsági elemekkel:
– intelligens sebességszabályozás
– könnyítések alkoholszonda beszereléséhez, amelyek blokkolják a gyújtást
– figyelmeztető rendszerek, amelyek ügyelnek a járművezető álmosságára és figyelmére
– a járművezető figyelmének elterelődését figyelő fejlett rendszer
– vészjelzések megállás esetén
– tolatáskor tárgyakat észlelő rendszer
– adatrögzítő berendezések különböző eseményekre
– keréknyomás-ellenőrző rendszerek.
Ezen felül a személygépkocsiknak és szállítóautóknak további biztonsági berendezésekkel kell rendelkezniük, mint például:
– fejlett vészfékező rendszerek
– hirtelen helyzetekben a járműveket a sávban tartó rendszerek
– nagyobb biztonsági zónák a fej beütése elleni védelemhez, amelyek képesek csökkenteni a sérüléseket a közúti közlekedés nem védett résztvevőivel való ütközés esetén, pl. gyalogosokkal és kerékpárosokkal.
Ezzel szemben a teherautókat és autóbuszokat úgy kell majd megtervezni és kialakítani, hogy nagyban csökkenjen a holttér a jármű körül. Az EU Tanácsának tájékoztatása szerint fel kell majd szerelni őket fejlett, a közelben tartózkodó gyalogosokat és kerékpárosokat észlelő rendszerrel.
A rendelet 30 hónappal a hatályba lépése után lesz kötelező érvényű. Egyes előírások a biztonsági elemekre vonatkozóan csak később lesznek kötelezőek úgy, hogy az autógyártók alkalmazkodni tudjanak az új követelményekhez.
Fotó: Trans.INFO