Mi lesz most a francia Gefco-val? Mégsem volt olyan jó ötlet eladni az oroszoknak a részvényeket?

A cikk olvasási ideje 2 perc

A Gefco francia közlekedési vállalat, amely az autóipar számára nyújt szolgáltatásokat, 75%-ban az Orosz Vasutak (RZD) tulajdona. A cég képviselői azt állítják, hogy ez nem befolyásolja a cég működését.

Mi lesz most a francia Gefco-val? Mégsem volt olyan jó ötlet eladni az oroszoknak a részvényeket?
Fotó: Gefco

A cég lengyel irodája hangsúlyozza a francia cég függetlenségét az orosz többségi tulajdonostól, amely az Orosz Vasutak. Az ukrajnai háború egyetlen negatív hatása az lesz, hogy csökken a tulajdonos beruházási aktivitása.

„Az Egyesült Államok és az Európai Unió szankciói a többségi részvényesünket, az Orosz Vasutat érintik, korlátozva az új finanszírozást. Üzleti tevékenységünket azonban nem érintik, a Gefco független és apolitikus marad” – tájékoztatta a cég a Trans.INFO-t.

A Gefco hozzátette, hogy szoros kapcsolatban áll ukrajnai részlegével, és „minden lehetséges módon” támogatja őket, beleértve a humanitárius szervezetek támogatását is.

2012 óta az RZD a Gefco többségi részvényese – a részvények 75 százaléka van a tulajdonában. A maradék 25 százalék a Stellantis autóipari vállalathoz tartozik (a Fiat-Chrysler és a PSA egyesüléséből jött létre).

2021-ben a céghez közel álló források azt állították, hogy a tulajdonosok a Gefco eladását tervezték, és befektetőt kerestek a logisztikai céghez. A jelenlegi helyzetben ez nehéz lehet.

Az uniós jog értelmében az EU-ban székhellyel rendelkező, szankcionált jogalanyoktól függő leányvállalatok maguk nem válnak szankcionált jogalanyokká. Az orosz vasutak elleni intézkedések nem vonatkoznak uniós székhelyű leányvállalataikra.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek