Az Európai Bizottság indokolással ellátott véleményt küldött Olaszországnak, mert nem biztosította, hogy a szicíliai díjfizető autópályák kompatibilisek legyenek az Európai Elektronikus Díjszolgáltatással (EETS), és két hónapot adott az országnak, hogy teljes interoperabilitást bizonyítson.
Ez a lépés egy folyamatban lévő kötelezettségszegési eljárás része a (EU) 2019/520 irányelv alapján, amely előírja a tagállamoknak, hogy tegyék lehetővé az úthasználók számára, hogy egyetlen szerződéssel és fedélzeti egységgel fizessenek díjakat az EU-ban, függetlenül attól, melyik országban közlekednek.
Szicília még mindig kizárt az EU díjfizetési rendszeréből
Az Európai Bizottság szerint Olaszország nem hajtotta végre a szükséges technikai és adminisztratív intézkedéseket, hogy az EETS szolgáltatók működhessenek a szicíliai autópálya-hálózat részein. Ennek eredményeként a szigeten lévő díjfizető rendszerek továbbra is elkülönülnek az EU-szintű elektronikus díjfizetési kerettől, megakadályozva a határokon átnyúló zökkenőmentes díjfizetést.
A Bizottság szerint ez a helyzet aláássa a belső piac működését, különösen a nemzetközi közúti szállítmányozók számára, akik interoperábilis díjfizetési rendszerekre támaszkodnak a határok hatékony átlépéséhez.
Az indokolással ellátott vélemény a kötelezettségszegési eljárás második hivatalos lépését képviseli, a korábban küldött felszólító levél után, amelyet ugyanezen ügyben küldtek Olaszországnak.
Mások ezt olvassák még: Automatikus pénzvisszatérítés jár az olasz autópálya-zavarok után
Kétéves határidő a bírósági átadás előtt
Olaszországnak most két hónapja van arra, hogy:
- bizonyítsa, hogy a szicíliai autópályákon teljes EETS-interoperabilitás valósult meg, vagy
- benyújtson egy hitelt érdemlő és kötelező erejű ütemtervet a szükséges fejlesztések elvégzésére.
Ha a Bizottság nem találja kielégítőnek Olaszország válaszát, az ügyet az Európai Unió Bírósága elé (EUB) viheti, ami végső soron pénzbírságokhoz is vezethet.
A szakosodott közlekedési médiában Transporto Europa arról számol be, hogy az EETS-kompatibilitás hiánya Szicíliában továbbra is érinti a fuvarozókat és nemzetközi vezetőket, akik kénytelenek a helyi fizetési rendszerekre vagy a manuális díjfizetésre hagyatkozni, amikor a szigeten közlekednek.
Ez ellentmond az EETS-keretrendszer alapkoncepciójával, amelynek célja a adminisztratív terhek csökkentése, a szállítmányozó cégek költségeinek csökkentése és az áruk szabad mozgásának támogatása az EU-n belül, jegyzi meg a forrás.
Önnek ajánljuk: Brenner 2026: közzétették az új teherautó-menetrendet
Hosszú ideje fennálló megfelelési probléma
Az ügy része a Bizottság szélesebb körű erőfeszítéseinek, hogy érvényesítse az EU díjfizetési interoperabilitási szabályait a tagállamok között. Bár az EETS már a legtöbb olaszországi szárazföldi autópálya-hálózaton működik, Szicília továbbra is jelentős hiányt jelent, évekkel az irányelv átültetésének határideje után.
A Bizottság az decemberi kötelezettségszegési csomagjában szerepeltette a döntést, amely felsorolja azokat a tagállamokat, amelyek nem tartják be az uniós jogszabályokat több terület politikája mentén.
Jó tudni: Megnyílt a német határnál a gigantikus parkoló első része
