Philippe De Backer, a társadalmi csalások elleni küzdelem belga államtitkára a Viapass rendszer adatait akarja használni annak érdekében, hogy sikeresebben harcolhassanak a nemzetközi szállítmányozásban működő tisztességtelen gyakorlatok, illetve a szociális ddömping ellen. De Backer (a képen) a belga VTM televízióban nyilatkozta azt, hogy az útdíj-beszedési rendszerből kívánja felhasználni az információkat.
Szociális dömping? Hogyan?
Az államtitkár bejelentette, hogy a Viapass adatait elérhetővé teszik a szociális ellenőrzés munkatársai számára. De Backer szerint ennek köszönhetően azonnal meg lehet majd tudni, hogy egy járművezető mennyi ideje tartózkodik a belga utakon. Továbbá ez segít kideríteni azt is, hogy a sofőr megfelelően betartja-e a munka és a pihenőidő előírásait. Az erre vonatkozó jogszabályok, amelyek biztosítják a szolgáltatások közötti automatikus információcserét, már készen vannak – tájékoztat a diariodetransporte.com.
Éjszakai útdíj
Ezenkívül az államtitkár, szintén a VTM interjújában, az „az éjszakai árak” bevezetését is javasolta. Véleménye szerint a belga utakon éjszakánként közlekedő teherautóknak alacsonyabb díjakat kellene fizetniük, mint a nappalok folyamán.
A szerkesztőség megjegyzése:
Nehéz megmondani, hogy De Backer államtitkár figyelembe vette-e az autópályadíj és az állandó úthasználati díjakat ellenőrző eszközök műszaki állapotát. Csak reménykedhetünk, hogy problematikus működésük nem vezet majd tisztességtelen bírságokhoz.
Az is jó lenne, ha a belga hatóságok tudnánk, hogy valójában mit jelent a szociális dömping. Persze nem jogszerű a munkavállalókat folyamatosan egy másik európai uniós országban, például Belgiumban dolgoztatni, de a belga jogrendszert nem betartani arra hivatkozva, hogy a cég külföldi. De az alkalmazottak manipulálása és járművezető kártya nélküli vezetésre kényszerítése sem legális.
Az a helyzet, hogy ellentétben a sok nyugati politikus előítéletével, nem csak a közép- és kelet-európai fuvartársaságot élnek a szociális dömping eszközeivel. A legfrissebb jelentések azt mutatják, hogy e tekintetben a régi Unió országaiból származó vállalatok is sokat harcolhatnak a lelkiismeretükkel.
Fotó: Flickr.com/European Parliament CC BY-NC-ND 2.0