Napelemek a félpótkocsi tetején. Csökkentik a fogasztást?
A Trailar (a fényképen) egy új megoldás neve, amely két szó összekötéséből született: a trailer (angolul félpótkocsi, pótkocsi), és a solar (szoláris). A tetejére szerelt napelemes félpótkocsit a DHL megbízásából a brit Don Bur gyártó készítette el. A cég szerint a Trailar képes lehet csökkenteni az üzemagyagfogyasztást (akár 5,2%-kal) és a CO2-kibocsájtást.
A Trailarban használt technológia lehetővé teszi a napenergia összegyűjtését és tárolását. Egyenesen az akkumulátorba lehet irányítani a járműben, vagy egy másik, tartalék akkumulátorba. Nem használják közvetlenül a hajtáslánc táplálására, de tehermentesítik a motort, betáplálást biztosítva például a légkondicionáló vagy a rakodó lap mechanizmusa számára.
2050-ig a DHL azt tervezi, hogy a fuvarokat csak és kizárólag környezetbarát szállítóeszközökkel fogja lebonyolítani..
Az olaszok biztosra mennek. Tilos teherautóknak közlekednie a genovai hídon.
A két héttel ezelőtti genovai hídkatasztrófa után, a város vezetése megtiltotta a teherautók közlekedését a Don Acciai hídon is. Nem közlekedhetnek rajta a 7,5 tonnánál nagyobb engedélyezett össztömegű kamionok – számol be a transportoeuropa.it olasz szállítmányozási portál. A híd Oregina és San Teodoro városrészeket köti össze.
Az objektum lezárása a nehéz járművek számára az útpálya megsüllyedése miatt történt, és megelőző intézkedésnek van szánva.
Fotó: DHL
