A spanyol bíróságokon újabb ítéletek születtek a teherautógyártók kartellje miatt. A kártérítések nem olyan magasak, mint amire a szállítmányozók számítottak.
Az elmúlt hetekben két ítélet született a Valenciai Gazdasági Bíróságon. Az első ügy a Llácer & Navarro spanyol szállítmányozóé volt, amely a kartell működési ideje alatt 108 Volvo és Renault márkájú teherautót vásárolt. A valenciai bíróság kötelezte a Renault Trucks-t és a Volvo Trucks-t 360.000 euró, azaz az akkori vételár kb. 5 %-ának kifizetésére (kb. 3.300 euró teherautónként).
Ez jóval kevesebb, mint amit tavaly a Murciai Gazdasági Bíróság állapított meg (kb. 26.000 euró járművenként). Az ügyvédi iroda, amely a cég ügyeit viszi, gondolkodik a fellebbezésen, mivel saját számításai szerint, amelyek a Közgazdászok Általános Tanácsa által elfogadott szakvéleményre alapozódnak, a Llácer és Navarro számára okozott kár ebben az esetben túllépi az 1,2 millió eurót.
A Valenciai Gazdasági Bíróságon nemrégen még egy ítélet is született. Ennek alapján a szállítmányozót megilleti egy teherautó vásárlásáért az áregyeztetés időszaka alatt a jármű vételárának legalább 5%-a a törvényes kamatokkal. A cadenadesuministro.es spanyol szállítmányozási portál szerint ez egy előnyös ítélet, mivel az Európai Bizottság számításai szerint az árak 0 és 10% között voltak megemelve.
Az egész ország bíróságain kb. 90 ügy van folyamatban kártérítésért kb. 1.500 teherautó megvásárlása miatt.
A német szövetség újabb gyűjtőpert tervez
A BGL német logisztikai szervezet 2018-ban már benyújtott két gyűjtő feljelentést, amelyben összesen 7.000 vállalkozás vett részt. Kártérítésért fognak harcolni összesen 150.000 jármű megvásárlásáért 1997. és 2011. között. A kártérítési összegek eurómilliárdokra rúgnak. A következő, harmadik gyűjtő feljelentéshez a cégek jelen hónap 30-áig csatlakozhatnak.
Fotó: Pixabay
