Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A bíróság Münchenben először vizsgálta az ügyet a kártérítéssel kapcsolatban azon tehergépjármű-gyártók esetében, akik részt vettek az árak egymáshoz igazításában.

A Müncheni Körzeti Bíróságon tegnap indult a per kártérítési követelés ügyében a teherautó-gyártók ellen, akik 1997-2011 között más konszernekkel kartellt hoztak létre. Az eljárás egy német spedíciós cég és leányvállalata felperessége mellett zajlik berlini székhellyel az MAN és az Iveco konszern ellen.

A berlini speditőr kártérítést követel, mivel állítása szerint több száz teherautót vett mesterségesen magasan tartott áron. A teherautók gyártója ezzel szemben elutasítják a vádat, mint alaptalant, mivel az ügyfél nem szenvedett kárt – számol be a német média.

Eddig a szállítmányozó cégek ügyeit a kartellt alkotó gyártók ellen első fokon a felperesek javára döntötték el. Kártérítést azonban még egy bíróság sem ítélt meg.

Valószínű a legnagyobb  feljelentést a Szövetségi Közúti Szállítmányozási Logisztikai és Hulladékgazdálkodási Társaság (BGL) tette Münchenben. 3200 spedíciós és szállítmányozó cég vett benne részt, az ügy 85.000 teherautót érint. A BGL a szállítmányozók veszteségét több, mint 500 millió euróra becsüli. A per az ügyükben jövőre indul.

Rekord büntetés az Európai Bizottság részéről

Az MAN, a Volvo/Renault, a Daimler, az Iveco és a DAF teherautó-gyártók 2016. júliusában ez Európai Unió történelmének rekord bírságát kapták meg, amelynek teljes összege kis híján 3 milliárd euró volt. Az összebeszélés jóval többe fog kerülni a konszerneknek – egész Európa szállítmányozói küzdenek kártérítésért. Úgy becsülik, hogy uniós szinten a cégek akár 100 milliárd eurót is kiharcolhatnak.

2017 szeptember 27-én az Európai Bizottság kartellben való részvételért bírságot szabott ki a svéd autógyártó konszern, a Scania számára is. Brüsszel döntése értelmében a büntetés 880 millió eurót tesz ki. Az EB megállapítása szerint a svéd gyártó 5, már 2016-ban megbüntetett konszernnel 14 éven keresztül egyeztette a tehergépjárművek árait, és a károsanyag-kibocsájtás csökkentésére irányuló új technológiák költségeit. Tavaly decemberben a Scania kérvényt nyújtott be fellebbezésre az Európai Bizottság bírság kiszabásáról szóló döntése ellen.

Fotó: Trans.INFO

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába