Komoly bírságok fenyegetnek
„A jogszabályok nem engednek méltányosságot, így még a legkisebb bírság is 47–70 ezer forint között mozog járműkategóriától függően, de akár 281 ezer forintig is terjedhet az összeg” – figyelmeztetett Farkas Károly, az i-Cell operatív elnöke. Hozzátette, hogy az érintett fuvarozóknak érdemes elkerülni a kockázatot és mihamarabb beszerezniük az automatikus útdíjbevallást lehetővé tevő fedélzeti egységeket.
Fedélzeti egységek vagy flottamenedzsment eszközök ajánlottak
A fuvarozók több mint 90%-a már most is fedélzeti egységet (OBU) használ, amely lehetővé teszi az útdíjak automatikus bevallását és bizonyos szolgáltatóknál az utólagos fizetést is.
„Az adminisztráció sokkal egyszerűbb, a beszerzés egy egyszeri, körülbelül 30 ezer forintos kiadást jelent, és havidíj nélkül biztosítja a szolgáltatást” – ismertette Farkas.
A szakértő azonban a kisebb fuvarozókat arra biztatja, hogy egyből professzionális flottamenedzsment eszközökbe ruházzanak be.
„Ez már egy-két járműnél is megéri, különösen, ha a vállalkozó nemcsak saját maga vezet, vagy ha fizetős övezetben is kell parkolni. A visszajelzések alapján a flotta méretétől függetlenül már pár hét alatt megtérül az ára, a havidíj pedig akár egyetlen tankolásnál visszajön” – mondta Farkas Károly. Hozzátette: „Ez köszönhető például a kíméletesebb vezetési stílusnak, a biztosítási díjak csökkenésének, valamint a lopásvédelem magasabb szintjének, amely miatt a casco is olcsóbb lehet.”
A szakmai szervezetek szerint a változások elősegíthetik a fuvarozási szektor digitalizációját, ugyanakkor egyes mikrovállalkozások számára jelentős adminisztrációs és anyagi terhet jelentenek.