Numatyta aikštelė „Truckparking Distripark Maasvlakte West“ būtų įrengta greta jau veikiančios „Maasvlakte Plaza“, kurioje šiuo metu yra 569 vietos ir kuri veikia visą parą. Abu objektai kartu sudarytų didelį saugaus parkavimo kompleksą netoli Roterdamo konteinerių terminalų ir paskirstymo centrų.
Infrastruktūra – daugiau nei tik stovėjimo vietos
Konkursas apima ne tik parkavimo vietų įrengimą. Projekte numatyti statybos ir elektros darbai, naujas privažiavimo kelias su sankryža, teritorijos aptvėrimas, apšvietimas, energijos tiekimo sprendimai ir kita techninė infrastruktūra.
Iš 483 vietų 10 bus skirtos šaldomiems vilkikams, o 56 – ilgesnėms ir sunkesnėms transporto priemonėms.
Konkursas paskelbtas birželio 2 d., paraiškos priimamos iki liepos 6 d.
Europoje trūksta šimtų tūkstančių saugių vietų
Projektas skelbiamas tuo metu, kai saugių ir apsaugotų sunkvežimių stovėjimo vietų trūkumas Europoje išlieka reikšminga problema. Europos Komisijos tyrimo duomenimis, Europos Sąjungoje šiuo metu trūksta 390 057 saugių vietų profesionaliems vairuotojams, o iki 2040 m. šis skaičius gali išaugti iki 483 tūkst.
Uostams ir logistikos centrams tokios aikštelės svarbios ne tik vairuotojų poilsiui. Jos tiesiogiai susijusios su krovinio apsauga, maršrutų planavimu ir vairavimo bei poilsio režimo laikymusi.
Roterdamo uosto valdyba nurodo, kad saugios aikštelės padeda mažinti vagysčių riziką, didina vairuotojų saugumą ir suteikia vežėjams galimybę planuoti laukimo laiką ne piko valandomis. Taip pat tai gali sumažinti baudų riziką dėl vairavimo ir poilsio laiko taisyklių pažeidimų.
Uosto teritorijoje galioja griežta naktinio parkavimo tvarka. Nuo 20.00 iki 6.00 sunkiasvorės transporto priemonės gali stovėti tik mokamose vilkikų aikštelėse arba pažymėtose mėlynose zonose, kur leidžiama sustoti iki keturių valandų naudojant parkavimo diską. Už parkavimą neleistinose vietose gresia mažiausiai 90 Eur bauda, o kai kuriais atvejais transporto priemonė gali būti užblokuota arba nutempta.
Numatyta galimybė plėsti įkrovimo infrastruktūrą
Konkursinėje dokumentacijoje numatyti galimi sprendimai, susiję su elektrinių sunkvežimių įkrovimo infrastruktūra, taip pat galimybė ateityje plėstis gretimame sklype.
Tai atitinka platesnę Roterdamo uosto strategiją plėtoti sunkiojo transporto įkrovimą. Uosto teritorijoje jau veikia įkrovimo vieta „Waalhaven Truck Park“ aikštelėje, kur įrengtos aštuonios įkrovimo vietos, iš jų dvi – greitojo įkrovimo.
Jei projektas bus įgyvendintas pagal planą, Maasvlakte teritorijoje saugaus parkavimo pasiūla padidės beveik 500 vietų, o tai svarbu zonoje, kur sunkiasvorio transporto parkavimas griežtai reguliuojamas ir kartu plečiama sunkiojo transporto elektrifikacijos infrastruktūra.
