Vykdydami ambicingą projektą „Autonominės inovacijos terminalo veikloje“ (ANITA) MAN gamintojas, „Deutsche Bahn“, Fresenijaus taikomųjų mokslų universitetas ir autonominių transporto priemonių sprendimų gamintojas „Götting KG“ planuoja automatizuoti perkrovimą iš vienos rūšies transporto priemonės į kitą.
„Liepos 1 d. pradėtu ANITA projektu terminale norima sukurti visiškai automatizuotą, lanksčiam konteinerių tvarkymui skirtą sunkvežimį. Transporto priemonė bus testuojama DUSS terminale Ulm Dornštat atliekant logistikos operacijas. Patyrę kranų operatoriai turėtų tvarkyti konteinerius taip, kad sunkvežimį būtų galima patikrinti realiomis sąlygomis“, – oficialiame pranešime informuoja MAN.
Pirmiausia bus sukurta visas reikalingas sąsajas turinti skaitmeninė infrastruktūra.
„Götting KG“ parengs transporto priemonės vietos nustatymo ir kliūčių aptikimo algoritmus, kurie leis sunkvežimiui savarankiškai judėti „DB Intermodal Services“ konteinerių saugykloje ir DUSS terminale. Bandymų metu sunkvežimyje visada bus operatorius.
Siekiant užtikrinti ryšį tarp sunkvežimio, terminalo ir konteinerių sandėlio, pirmiausia bus analizuojamas žmonių ir mašinų elgesys terminalo srityje, o po to tai bus paverčiama skaitmeniniais procesais. Tai Fresenijaus taikomųjų mokslų universiteto užduotis.
„Ypatingas projekto iššūkis yra ne tik suprasti sistemos elgesį, bet ir paversti ją skaitmenine koncepcija, su kuria mašinos gali dirbti“, – teigė Christianas T. Haasas, Fresenijaus universiteto Kompleksinių sistemų tyrimų instituto direktorius.
Pirmasis žingsnis link terminalo 4.0
„Kombinuotas transportas yra teigiamų transporto pokyčių pagrindas. Perkrovimo terminalų dėka klientai gali naudotis geležinkelio keliais, todėl svarbu, kad čia pasiūlytume veiksmingus ir novatoriškus procesus. Darbas turi būti dar greitesnis. Norėdami tai padaryti, naudojame skaitmeninimą, kaip ir ANITA projekte: autonominiai sunkvežimiai terminale yra pirmas, bet svarbus žingsnis link terminalo 4.0“, – pabrėžia dr. Sigrid Nikutta, „Deutsche Bahn“ valdybos narys krovinių gabenimo srityje.
MAN Truck & Bus nuotr.