Europos Sąjungos Taryba patvirtino prailgintų, aerodinaminių kabinų sunkvežimiuose eksploatavimo kelyje datą. Nauji reglamentai įsigalios kitais metais.
Naujus reglamentus priėmė Europos Parlamentas ir patvirtino ES Taryba. Rekomendacijos sunkvežimių gamintojams tai dalis taisyklių dėl išmetamų, šiltnamio efektą sukeliančių, dujų kiekio mažinimo transporto sektoriuje. Be to, kovo mėn. pabaigoje Briuselis nustatė CO2 mažinimo tikslą naujiems krovininiams automobiliams – apie 31 proc. iki 2030 m.
„Šios naujos kartos kabinos bus saugesnės, patogesnės vairuotojams ir leis sutaupyti degalų. Tai gera žinia visiems kelių eismo dalyviams, o taip pat ir aplinkai“, – pasakė Rumunijos transporto ministras Răzvanas Cucas (Răzvan Cuc).
Apie 90 cm „ilgesnė nosis“
Pagal Europos Parlamento ir Tarybos patvirtintus reglamentus, sunkvežimiai, važiuojantys po Europa, galės turėti iki 90 cm ilgesnes kabinas, su sąlyga, kad tokiu būdu gauta erdvė bus tinkamai panaudota. Jų forma turi būti labiau aerodinaminė.
Briuselio numatyti sunkvežimių konstrukcijos parametrai padės sumažinti mirtinų nelaimingų atsitikimų skaičių ir sumažinti degalų sąnaudas, ir tuo pačiu anglies dioksido emisijas. Ilgesnė kabinos priekinė pusė sumažins akląją zoną, kas leis vairuotojams geriau matyti neapsaugotus kelių eismo dalyvius (pvz., pėsčiuosius ar dviratininkus). Tikimasi, kad mažesnis oro pasipriešinimas sumažins degalų sąnaudas iki 10 proc. Naujos ilgesnės ir aptakios formos transporto priemonės oficialiai gaus leidimą važiuoti keliais Sąjungoje nuo 2020 m. rugsėjo 1 d.
Tarybos balsavimas baigė teisėkūros procedūrą. Sprendimą pasirašys Taryba ir Europos Parlamentas, o po to bus paskelbtas ES oficialiajame leidinyje.
Trans.INFO nuotr.