IRU, Tarptautinė kelių transporto sąjunga, paskelbė Olandų idėjų kalvės (ang. think-tank) CE Delft ataskaitą. Vadovaudamasi jos išvadomis, IRU ragina EK, kad ši nedidintų mokestinių prievolių Kelių pakete, nes šios jau dabar yra didžiuliu balastu Europos vežėjams.
Europos kelių transporto sektorius kasmet skiria 24 milijardus Eur infrastruktūrai, kuria jis naudojasi. Ši suma dengia 130% kelių naudojimo kaštų. Taip pat ji kompensuoja ir vidinius kaštus, sukeliamus transporto, pavyzdžiui, atsirandančius dėl išmetamųjų dujų emisijos ir triukšmo. Nurodyta informacija buvo paskelbta ataskaitoje, pavadinimu “Automobilių kelių transporto infrastruktūra ir vidinių kaštų padengimas ES 28 keliuose”.
Dvi savaites prieš EK pristatant teisės aktų iniciatyvas Kelių paketo rėmuose, IRU nurodo, kad naujas reguliavimas neturėtų sukelti mokestinių prievolių padidėjimo Europos vežėjams.
Mokestinių prievolių padidinimas sektoriaus atstovams “sukeltų išpuolį prieš Europos ūkio gerbūvį”, apribodamas vežėjų investavimo galimybes.
Automobilių kelių transporto srities vežėjams per ilgai buvo prikišama, kad jie už save nemoka. Dabar turime aiškius įrodymus, kad taip nėra. ES sprendimus priimančios institucijos turi susikoncentruoti į tai, kad suteiktų mums galimybes maksimalizuoti mūsų efektyvumą, sumažinti įtaką aplinkai ir paskatinti mus investuoti į naujus ekologinius sprendimus automobilių kelių transporto srityje, kuris yra Europos ūkio varomąja jėga” – pareiškė IRU generalinis atstovas Matthiasas Maedgeas Briuselyje.
Pilną raportą galima rasti čia: >>> Automobilių kelių transporto infrastruktūra ir vidinių kaštų padengimas ES 28 keliuose
Nuotr.: IRU
