Požeminės automobilių stovėjimo aikštelės kaip perkrovimo vietos naudojimas nėra naujiena Europoje. Vokiečiai nusprendė šiek tiek patobulinti šią koncepciją, dėl kurios automobilių stovėjimo aikštelė išliks stovėjimo aikštele, o logistikos įmonės sutaupys pastovios nuomos sutarties sąskaita.
Keliose Europos metropolijose jau bandoma naudoti daugiaaukštes automobilių stovėjimo aikšteles ar požeminius garažus kaip perkrovimo punktus miesto centre. Dažniausiai tokio objekto naudojimas grindžiamas nuomos sutartimi. Tačiau žinoma, kad nekilnojamasis turtas miesto centruose nėra pats pigiausias, todėl vokiečiai „Park-up” projekto ribose modifikavo šį sprendimą, – praneša transporto ir logistikos portalas dvz.de.
Automobilių stovėjimo aikštele logistikos įmonės naudojasi tik iškilus būtinumui
Bandomoji versija numato periodišką automobilių stovėjimo aikštelės naudojimą logistikos įmonės, t. y. tik iškilus būtinumui. Likusį laiką objektas tarnauja naudotojams kaip įprasta automobilių stovėjimo aikštelė.
Projekto ribose šių metų gegužę bus atidaryta „Gerber” automobilių stovėjimo aikštelė Štutgarte. Bendrovė „Velo Carrier” nori naudoti jos plotus savo krovininių dviračių pakrovimui ir iškrovimui. Iki to laiko bus įrengti ekranai, rodantys, kad tam tikros stovėjimo vietos yra rezervuotos, net jei jose nėra krovininių dviračių. Be to, planuojama įrengti automatines užtvaras, kurios neleidžia neįgaliotiems asmenims užimti rezervuotas vietas.
