Bendrovė teikia transporto paslaugas vienoje iš JAV valstijų naudojant specialią „Uber Freight” programėlę ir paties savieigos krovinių automobilių parką – praneša portalas The Verge.
„Uber” padarė dar vieną žingsnį siekiant savo tikslo – dominuoti transporto rinkoje. Įmonė pradėjo teikti logistikos paslaugas Arizonoje. Autonominiai vilkikai be vairuotojo pagalbos važinėja vietos keliuose. Vilkiko vairuotojas kontrolę perima iki maršruto pabaigoje – praneša The Verge.
Autonominiai vilkikai nekelia grėsmės darbo vietoms
Pagal „Uber” savaeigių transporto priemonių naudojimas neturi sumažinti darbo vietų skaičiaus, o per trumpą laiką gali net padidinti. Dar ilgą laiką vilkikai nebus pakankamai pažangūs, kad galėtų be vairuotojo pagalbos privažiuoti prie pakrovimo rampos perdavimo centruose. Saugumo sumetimais čia reikalinga vairuotojo pagalba, taip pat jis stebi visą maršrutą. Be to ir toliau bus reikalingi darbuotojai, kurie prižiūrės logistikos krovinio paskirties vietas.
Paslapties apgaubti bandymai
„Uber” oficialiai nepraneša, kiek vilkikų šiuo metu veikia ir kokios prekės vežamos per atliekamus tyrimus. Neskelbiama informacija apie nuvažiuotus autonominių vilkikų maršrutus ir jų skaičių. Įmonė, vis dėlto pakėlė paslapties užuolaidą trumpame video projekte:
„Uber” gali reikalauti paramos
„Uber” plečiamų vilkikų transporto pasiūlymas vis dar turi rimtų kliūčių, skaitome The Verge leidinyje. Jie yra susiję su didelėmis išlaidomis, atsirandančiomis laikant ir valdant nuosavą autoparką, jau nekalbant apie kiekvieno sunkvežimio brangią kamerų ir jutiklių įrangą. Bendrovė tikriausiai turės pradėti bendradarbiavimą su autoparko operatoriais, kurie ieškos taupymo būdų vilkikų pasaulyje.
Nuotr. Twitter.com/JulieDietrick32