Remiantis naujausia transporto ir logistikos organizacijos BGL atlikta apklausa, vietinio sektoriaus padėtis pablogėjo. BGL rodiklis nuo 2012 m. pasiekė žemiausią rezultatą. Kai kurie vežėjai turėjo sumažinti savo sunkvežimių parką. Nenuostabu, Vokietijos ekonomika daugelį mėnesių kovoja su sulėtėjimu.
BGL organizacija pristatė vežėjų apklausos apie 2019 m. trečiojo ketvirčio padėtį rezultatus. Pasirodo, kad įmonių padėtis per šį laikotarpį, palyginti su ankstesniu ketvirčiu, labai pablogėjo – tai patvirtino 66,7 proc. apklaustųjų.
Tačiau reikia pažymėti, kad laikotarpis nuo balandžio iki birželio buvo blogiausias ketvirtis per šešerius metus. Nuo birželio iki rugsėjo vežėjų finansinės būklės balansas (t.y. vidutinis apyvartos balansas ir EBIT balansas, t.y. pajamos neatskaičius palūkanų ir mokesčių) sumažėjo dar labiau – nuo -3 iki -9,5 balo, ir tai buvo blogiausias nuo 2012 m. trečiojo ketvirčio rezultatas.
14 proc. įmonių sumažino savo transporto priemonių parką
Beveik 400 Vokietijos transporto ir logistikos sektoriaus įmonių atliktos apklausos duomenimis, palyginti su ankstesniu ketvirčiu net 14 proc. sumažino savo transporto priemonių parką ir tik 7,5 proc. jį padidino.
Pasak 23 proc. apklaustųjų, palyginti su laikotarpiu nuo kovo iki birželio, transporto priemonių užimtumas sumažėjo. Vos 9 proc. pastebėjo užimtumo padidėjimą. Vairuotojų skaičius sumažėjo 12,5 proc. įmonių ir padidėjo tik 6,5 proc. įmonių.
Be to, kaip nurodo BGL, 45,5 proc. apklaustųjų įmonių, praėjusių metų trečiąjį ketvirtį kovojo su padidėjusiomis bendrosiomis išlaidomis. 38,5 proc. skundėsi dėl didesnių personalo išlaidų, 31 proc. dėl padidintų transporto priemonių eksploatavimo išlaidų. 31 proc. apklaustųjų užfiksavo didesnes degalų sąnaudas.
Vokietijos ekonomika sulėtėjo
Prastas Vokietijos ekonomikos augimas taip pat įtakojo transporto pramonės padėtį. Pagal Federalinės statistikos tarnybos Vysbadene informaciją, Vokietijos bendrasis vidaus produktas 2019 m. padidėjo 0,6 proc., neįskaitant sezoninių veiksnių. Tai yra silpniausias Vokietijos ekonomikos augimo tempas per 6 metus. Tačiau tai sutapo su analitikų prognozėmis. Palyginimui, 2018 m. Vokietijos ekonomika paaugo 1,5 proc., o 2017 m. – 2,5 proc.
Remiantis ekonomistų prognozėmis, 2020 m. Vokietijos BVP padidės šiek tiek daugiau nei pernai – tik 0,7 proc.
Vokietijos pramonės situacija gerėja?
Šiuo metu yra sausio mėnesio duomenys – Vokietijos pramonės sektoriaus PMI logistikos vadybininkų rodiklis 2020 m. sausio mėn. pasiekė 45,3 balo. Palyginti su lygiu nuo 2019 m. gruodžio mėn., jis padidėjo 1,6 balo (prieš mėnesį – 43,7 balo). Prie to prisidėjo mažiausias per 15 mėnesių naujų užsakymų skaičiaus sumažėjimas. Dėl šios priežasties sausį PMI padidėjo iki aukščiausio nuo 11 mėnesių lygio – praneša „IHS Markit“ tyrimų bendrovė.
Gamyba vėl sumažėjo, bet ne tiek daug, kiek praėjusį kartą. Nors didelis konkurencinis spaudimas pasireiškė tolesniu pardavimo kainų mažėjimu, gamintojai buvo akivaizdžiai optimistiškesni verslo perspektyvų atžvilgiu. Tai gali reikšti, kad transporto sektorius netrukus patirs teigiamų pokyčių.
„Gamybos sektorius Vokietijoje rodo tolesnius atsigavimo požymius 2020 m. Pradžioje. PMI pakilo nuo žemiausio praėjusių metų rugsėjo lygio ir pasiekė aukščiausią nuo vienuolikos mėnesių lygį“, – komentuoja „IHS Markit“ vyriausiasis ekonomistas, Philas Smithas (Phil Smith). Jis priduria, kad dabartiniai duomenys apie atvykstančius ir eksporto užsakymus, kurie vis labiau artėja prie stabilios apimties, yra ypač optimistiški.
„Kalbant apie verslo perspektyvas, didėjimo tendencija tęsėsi sausį, nes prekybos konfliktai šiek tiek palengvėjo ir eksporto paklausa vėl šiek tiek padidėjo“, – priduria Smithas.
Trans.INFO nuotr.