Vienas pagrindinių Ispanijos transporto asociacijų postulatų – būtinybė užtikrinti vairuotojams tinkamas darbo sąlygas. „Fenadismer“ atkreipia dėmesį, kad vežėjų klientai vis dažniau piktnaudžiauja vilkikų vairuotojų atžvilgiu. Čia turima omenyje vairuotojams primetamas užduotis, susijusias su krovinių pakrovimu ir iškrovimu, ypač parduotuvių tinklų atveju, bei vis ilgesnį laukimą prie rampų. Federacija mini net 5 valandų vėlavimus. Organizacijos teigimu, situacija prie rampų yra viena pagrindinių priežasčių, dėl ko ši profesija nėra patraukli ir, būtent todėl, sektoriuje trūksta darbuotojų.
„Paprastai vairuotojai, vairavę transporto priemonę per 10 val. ir atvykę į paskirties vietą, yra priversti dar papildomai iškrauti ir pasikrauti prekes, daugeliu atvejų jų svoris siekia iki 24 tonų. Tai kelia grėsmę tiek saugumui kelyje, tiek darbo vietoje, juolab, kad teisės aktuose nurodoma, jog šiuos darbus turi atlikti pakrovimo ir iškrovimo centrų darbuotojai“, – aiškina organizacija.
Vis ilgesnis laukimo laikas
Vis dėlto vairuotojų darbo sąlygų pablogėjimui iš esmės įtakos turi vis ilgesnis laukimo, atvykus į paskirties vietą, laikas.
„Vėlavimai (pakrovimo ir iškrovimo vietose – red.), trunkantys iki 5 valandų, susiję su nepriimtinu neefektyvumu, daro didžiulę įtaką transporto įmonės vidaus veiklos organizavimui. Galiausiai dėl tokios situacijos išauga vežėjų kaštai, be kita ko, transporto parkas padidėja iki 20 proc., kad jie galėtų patenkinti klientų poreikius. Be to, dėl tokių praktikų (neefektyvus vadovavimas ir vėlavimai prie rampų – red.), naudojamų didelių grupių, mažesni pasikrovimo-išsikrovimo centrai pradeda elgtis panašiai“, – situaciją kritikuoja „Fenadismer“.
Būtent todėl organizacija nusprendė parengti blogiausių ir geriausių Ispanijos parduotuvių tinklų rampų reitingą. Šiam tikslui panaudota informacija, gauta iš „Fenadismer“ asociacijai priklausančių vežėjų.
Štai pateikiamos vietos, kuriose prie išsikrovimo arba pasikrovimo tenka laukti 2–3 valandas:
– Día – Getafe, Sabadell Arroyomolinos ir Alipensa,
– Cash – Malaga,
– Lidl – Narón, Alcalá de Henares ir Malaga,
– Carrefour – Armilla, Prat de Llobregat ir Torrejón,
– Alcampo – Valdemoro,
– Eroski – Ciempozuelos,
– Supersol – Malaga
– Corte Inglés – Valdemoro.
Šiek tiek trumpiau – apie valandą – prie pakrovimo ar iškrovimo rampos tenka laukti šiose vietose:
– Mercadona – Antequera ir Abrera,
– Eroski – San Agustín del Guadalix,
– Consum – El Prat,
– Makro – Quer,
– Alcampo – San Lucar,
– Aldi – Dos Hermanas.
Geriausios pakrovimo ir iškrovimo vietos
Kita vertus, Ispanijoje yra daugybė vietų, kuriose prekių priėmimas vyksta labai sklandžiai. Tokiuose punktuose vairuotojai, iš esmės, visiškai neturi laukti prie pakrovimo ir iškrovimo, – tikina „Fenadismer“.
Tokiomis sąlygomis gali pasigirti Costco Getafe ir Las Rozas vietovėse bei Alcampo Aranda de Duero vietovėje, kuriose vairuotojams laukti tenka iki 15 min. Tuo tarpu Prancūzijos objektų Elecrerca Miranda de Ebro vietovėje, Sabeco Alcalá de Henares vietovėje ar Mercadona Sant Sadurní w La vietovėje atveju vairuotojai užtrunka ne ilgiau nei 30 minučių.
Anot „Fenadismer“ federacijos, užuot versti vežėjus keisti įprastas transporto priemones į mažataršes, kai dar nėra atitinkamos patikimos technologijos, taršos sumažinimui didesnį poveikį turėtų efektyvesnis vadovavimas prie rampų ir maksimalaus laukimo laiko limito įvedimas. Tai duotų geresnių rezultatų ne tik aplinkos, bet ir ekonomikos požiūriu.