Pagal naujus Ispanijoje galiojančius teisės aktus, iškrovimo ar pakrovimo laukimo laikas neturėtų viršyti 60 minučių. Už kiekvieną papildomą laukimo rampoje valandą sunkvežimio vairuotojui ar vežėjui priklauso kompensacija. Ispanijos darbininkų komisijos (Comisiones Obreras, CC.OO.) nurodė jos dydį.

Kompensacija už kiekvieną laukimo rampoje valandą. Žinome, kokia jos suma

Situacija prie iškrovimo rampų toli gražu ne tobula. Ispanijos transporto sąjungų federacijos „Fenadismer“ teigimu, laukimo laikas prie išsikrovimo ir vairuotojų traktavimas prie rampos, tai viena pagrindinių priežasčių, dėl ko ši profesija nėra patraukli, o sektoriuje trūksta darbuotojų. Organizacija parengė blogiausių ir geriausių išsikrovimo vietų reitingą.

Blogiausios ir geriausios rampos Ispanijoje. Patikrinkite, kur reikia laukti ilgiausiai, o kur iškrovimas vyksta visiškai sklandžiai

Dėl didėjančio koronaviruso infekcijų skaičiaus Vokietijos vyriausybė ėmėsi tolesnių kovos su pandemija veiksmų. Įvesta prievolė darbo vietoje turėti COVID-19 pažymėjimą arba tyrimo rezultatą. Šis sprendimas turi įtakos ir sunkvežimių vairuotojų darbui.

Nuo šiandien Vokietijoje privalomas COVID-19 sertifikatas arba testas. Vilkikų vairuotojams išimtys netaikomos

Šių metų rugsėjį Portugalijoje įsigaliojo Dekretas 57/2021, draudžiantis vairuotojui atlikti pakrovimo ir iškrovimo operacijas. Be to, sutrumpėjo laukimo laikas rampoje, buvo įvestos griežtos baudos už vėlavimą ir galimybė vežėjams reikalauti kompensacijos.

Šioje šalyje vežėjai už 2 val. laukimą iškrovimo rampoje gali gauti kompensaciją

Nuo šių metų rugsėjo Portugalijoje vairuotojams draudžiama atlikti pakrovimą ir iškrovimą. Šioje šalyje pakrovimo/iškrovimo laukimo laikas negali viršyti 2 valandų. Transporto organizacija „Fenadismer“ reikalauja Ispanijoje panašių taisyklių.

Draudimas vairuotojams atlikti pakrovimo ir iškrovimo darbus bei trumpesnis laukimas prie rampos – naujas būdas sumažinti vairuotojų trūkumą

Sunkvežimių vairuotojų dalyvavimas pakrovimo ir iškrovimo procese transporto aplinkoje daugelį metų kelia daug diskusijų. Neseniai Nyderlanduose priimtas teismo sprendimas rodo, kad su reikalavimų šioje srityje nesilaikymu susijusios baudos verslininkams gali būti labai rimtos. Transporto įmonei iš Valveiko priteista 100 tūkst. Eur bauda ir sąlyginis operacijų sustabdymas. Viskas dėl to, kad iškraunant kukurūzų sėlenas žuvo sunkvežimio vairuotojas.

Vairuotojas žuvo iškrovimo metu – įmonė gavo 100 tūkst. Eur baudą

Baudos už reikalavimą iš vairuotojų atlikti pakrovimą ir iškrovimą. Ar kitos šalys paseks Portugalijos pavyzdžiu?

Ar vairuotojams bus uždrausta atlikti pakrovimo ir iškrovimo darbus? Savo nuomonę išreiškė Ispanijos transporto ministerija

8 transporto priemonės pakrovimo sąlygos

Turi buti aiskiai nurodyta,kas turi iskrauti ar pakrauti.ir iskabinta gerai matomoj vietoj. Visu kalbu neismoksi.todel daug logistikos darbuotoju naudojasi.
Taip pat kroviku telefonai,is kuriu sunku islysti ir testi pakrova.
Visada skuba vairuotojas,kurio laikas iki min suskaiciuotas.turi buti griestai nurodomas laikas kiek teks uztrukti.paliekant laiko krovinio sutvirtinimui.
Europos sajunga,bet mazai kur nurotyta aiskios instrukcijos gimtaja kalba.nevisi moka anglu.
Paprastai nesivargina paiskinti.net jei ir moka kokia kalba kuri padetu susikalbeti.


Turi buti aiskiai nurodyta,kas turi iskrauti ar pakrauti.ir iskabinta gerai matomoj vietoj. Visu kalbu neismoksi.todel daug logistikos darbuotoju naudojasi. 
Taip pat kroviku telefonai,is kuriu sunku islysti ir testi pakrova. 
Visada skuba vairuotojas,kurio laikas iki min suskaiciuotas.turi buti griestai nurodomas laikas kiek teks uztrukti.paliekant laiko krovinio sutvirtinimui. 
Europos sajunga,bet mazai kur nurotyta aiskios instrukcijos gimtaja kalba.nevisi moka anglu. 
Paprastai nesivargina paiskinti.net jei ir moka kokia kalba kuri padetu susikalbeti.