„Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetas pirmadienį priėmė derybų įgaliojimų projektą dėl alternatyvių degalų infrastruktūros įrengimo. Jo tikslas – paskatinti įkrovimo ar alternatyvių degalinių stotelių įrengimą, pvz. vandenilio ir elektros sunkvežimiams“, – oficialiame komunikate aiškina Europos Parlamentas.
Remiantis priimtu dokumentu, iki 2026 m. elektrinių transporto priemonių įkrovimo stotelės TEN-T kelių tinkle turi būti įrengtos ne rečiau kaip kas 60 km. Europarlamentarai priėmė ambicingesnius nei Europos Komisijos pasiūlytus planus. Parlamentarai nori, kad nuo 2028 m. saugiose automobilių stovėjimo aikštelėse būtų dvi įkrovimo stotelės sunkvežimiams, o ne po vieną nuo 2031 m.
Be to, europarlamentarai nori, kad prie pagrindinių ES kelių būtų daugiau vandenilio degalinių. Kaip pasiūlė Europos Komisija, iki 2031 m. vandenilio stotelės turėjo būti įrengtos kas 150 km. Parlamentas pagreitino šį terminą iki 2028 m. ir sumažino atstumą tarp jų iki 100 km.
Aukščiau pateiktų taisyklių taikymas suponuoja atokiuose regionuose esančių kelių, kuriuose yra mažas eismas, pašalinimą iį projekto.
Parlamentarai taip pat susitarė nustatyti minimalius privalomus nacionalinius alternatyvių degalų infrastruktūros plėtros tikslus ir susitarė, kad valstybės narės iki 2024 m. turės pateikti planus šiems tikslams pasiekti.
Kai visas Parlamentas patvirtins derybinės pozicijos projektą spalio mėnesio antrojoje plenarinėje sesijoje, europarlamentarai galės pradėti derybas su ES vyriausybėmis dėl galutinės taisyklių formos.