„Daimler Truck“ patyria didžiulį spaudimą tiekimo grandinėse. Įmonė atskleidžia, kiek sunkvežimių ji nepristatė

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

„Daimler Truck“ generalinis direktorius Martinas Daumas interviu JAV CNBC metu pripažino, kad dėl dalių trūkumo lėtėja tūkstančių sunkvežimių gamyba. Jis netgi nurodė tikslų „užblokuotų“ transporto priemonių skaičių.

„Daimler Truck“ patyria didžiulį spaudimą tiekimo grandinėse. Įmonė atskleidžia, kiek sunkvežimių ji nepristatė
Daimler Truck

Martinas Daumas interviu CNBC sakė, kad šiuo metu tiekimo grandinėse esančios kliūtys, su kuriomis kovoja automobilių pramonės sektorius, yra vienos blogiausių, kurias jis matė per daugiau nei 25 savo karjeros metus. Jis atkreipė dėmesį, kad dalių trūkumas „Daimler“ gamyklose stabdo tūkstančių transporto priemonių gamybą.

„Sakyčiau, tai vieni prasčiausių mano ilgos karjeros metų sunkvežimių gamyboje, kai kartais tenka grįžti prie sunkvežimio tris ar keturis kartus, kad įrengtumėme trūkstamas dalis“, – sakė Daumas.

„Keliose gamyklose turime per 10 tūkst. sunkvežimių, kuriems trūksta vieno ar dviejų dalių ir mes desperatiškai jų ieškome pasaulyje“, – pridūrė jis.

Infliacijos spaudimas taip pat labai apsunkina „Daimler Truck“ gamybą, nes energijos ir žaliavų sąnaudos dabar yra daug didesnės. Negana to, gamintojas birželį paskelbė pakelsiantis sunkvežimių kainas.

Dalių trūkumas

Mikroschemos arba puslaidininkiai yra pagrindiniai šiuolaikinių automobilių gamybos komponentai. Nors sunkvežimių gamintojas „Mercedes-Benz“ šį mėnesį pripažino, kad užsitęsusi mikroschemų trūkumo problema, atrodo, mažėja, Daumas teigia, kad kitų dalių trūkumas ir toliau lėtina tūkstančių sunkvežimių gamybą tarptautiniame gamyklų tinkle.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi