Apie gamintojo kampaniją paskelbė Vokietijos Federalinė motorinių transporto priemonių tarnyba KBA. Jos duomenimis, vien Vokietijoje į kampaniją gali patekti 27 084 sunkvežimiai.
KBA kampaniją įregistravo numeriu 16569R, o „Daimler Truck“ ją vykdo naudodama kodą AGM-BATT.
Į kampaniją patenka kelių serijų modeliai
KBA duomenų bazėje nurodoma, kad kampanija gali apimti iki 131 095 transporto priemonių visame pasaulyje. Vis dėlto tai nereiškia, kad problema būdinga kiekvienam per nurodytą laikotarpį pagamintam sunkvežimiui.
Gamintojo veiksmai taikomi tik tam tikroms transporto priemonių komplektacijoms. Tarp galimai susijusių modelių nurodomi 963 serijos „Actros“, 964 serijos „Arocs“ su integruota galine kabinos dalimi, taip pat elektriniai „eActros“ 300 ir 400, kuriuose sumontuotas AGM tipo akumuliatorius.
AGM, arba „Absorbent Glass Mat“, technologijos akumuliatoriuose elektrolitas sugeriamas stiklo pluošto separatoriuose. Tokie akumuliatoriai sunkiasvorėse transporto priemonėse naudojami elektros sistemoms maitinti ir nėra pagrindinės elektrinio sunkvežimio traukos baterijos dalis.
Todėl „eActros“ atveju kampanija nėra susijusi su aukštos įtampos baterijomis, kurios tiekia energiją transporto priemonės elektros varikliams.
Problemą gali sukelti į kontaktų zoną patekusi drėgmė
„Daimler Truck“ aiškinimu, rizika siejama su prie akumuliatoriaus montuojamu mazgu, kurio kontaktų zoną tiekėjas sandarina sintetine derva.
Pavieniais atvejais sandarinimo sluoksnis galėjo būti padengtas nepakankamai kruopščiai. Dėl to į komponento vidų gali patekti drėgmė, sudaranti sąlygas kontaktų korozijai.
Korozijai progresuojant didėja elektrinė varža ir gali išsiskirti daugiau šilumos. Komponentas tuomet gali perkaisti, o nepalankiausiu atveju kyla gaisro pavojus.
Gamintojas nurodo žinantis tik apie pavienius su šia problema siejamus atvejus. Nei „Daimler Truck“, nei KBA nėra gavę informacijos apie dėl gedimo sužalotus žmones ar padarytą materialinę žalą.
Servise bus atjungiama ACE sistema
KBA paskelbtoje informacijoje nurodoma, kad autorizuotame servise numatytas sprendimas – atjungti ACE sistemą. Tarnyba nemini, kad reikėtų keisti visą akumuliatorių.
Transporto priemonės savininkui kampanijos apimtis turėtų būti nustatoma pagal VIN numerį. Vien modelio pavadinimo ir pagaminimo datos nepakanka, nes tais pačiais laikotarpiais gaminti sunkvežimiai galėjo turėti skirtingą įrangą ir skirtingų tiekėjų komponentus.
Vežėjams rekomenduojama VIN numerį patikrinti pas gamintoją, „Mercedes-Benz Trucks“ atstovą arba autorizuotame servise. Į kampaniją įtrauktų transporto priemonių savininkus gamintojas paprastai informuoja tiesiogiai, tačiau naudotų sunkvežimių atveju registracijos ir savininko duomenys ne visada būna atnaujinti.
Paliesti ir pirmos kartos elektriniai sunkvežimiai
Į kampaniją įtraukti „eActros“ 300 ir 400 priklauso pirmajai „Mercedes-Benz“ serijinių elektrinių sunkvežimių kartai. Šių modelių gamyba baigta 2025 m. pabaigoje, gamintojui pereinant prie naujos kartos elektrinių sunkiasvorių transporto priemonių.
Nors elektrinių modelių įtraukimas gali kelti klausimų dėl traukos baterijų saugumo, registruota problema su jomis nesusijusi. Rizika kyla dėl atskiro mazgo prie įprasto AGM akumuliatoriaus.
Tai svarbus skirtumas transporto parkų valdytojams, nes kampanijos metu nenumatomi pagrindinės aukštos įtampos baterijų sistemos remonto darbai.
Vežėjams patariama vizito neatidėlioti
Nors iki šiol nepranešta apie sužalojimus ar materialinę žalą, galimas komponento perkaitimas ir gaisro rizika reiškia, kad gamintojo kvietimo nereikėtų ignoruoti.
Tai ypač aktualu intensyviai eksploatuojamiems sunkvežimiams, kurie dirba tarptautiniuose maršrutuose, ilgą laiką būna kelyje arba naudojami keliomis pamainomis. Tokiais atvejais net ir retai pasitaikantis techninis gedimas gali lemti ne tik saugumo riziką, bet ir prastovas, krovinių vėlavimą bei papildomas išlaidas.
„Actros“, „Arocs“ ir „eActros“ modelius eksploatuojantiems vežėjams pirmiausia reikėtų patikrinti konkrečių transporto priemonių VIN numerius. Jeigu sunkvežimis įtrauktas į kampaniją, vizitą autorizuotame servise rekomenduojama suplanuoti kuo greičiau.
