Dar viena šalis leido naudoti 18 m junginius. Vienu metu jie gabens 37 padėklus
Vežėjas, nusprendęs vykdyti krovinių gabenimą 18 m junginiu, galės vežti ne 33, bet 37 padėklus. Ilgesnėmis transporto priemonėmis galės naudotis visi vežėjai, dirbantys Italijoje.
Vežėjas, nusprendęs vykdyti krovinių gabenimą 18 m junginiu, galės vežti ne 33, bet 37 padėklus. Ilgesnėmis transporto priemonėmis galės naudotis visi vežėjai, dirbantys Italijoje.
Iki šiol Italijos kelių eismo kodeksas numatė maksimalų 16,5 m rinkinių ilgį, tačiau jis bus prailgintas iki 18 m.
Projektas „Diciotto“ (it. aštuoniolika) Italijoje vykdomas nuo 2009 m. Per tą laiką po šalį važinėjo daugiau nei 300 pailgų junginių, kurie buvo atidžiai stebimi valdžios institucijų, vežėjų ir transporto sektoriaus asociacijos „Anfia“ (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica).
Pubblicato ieri in GU il #DLinfrastrutture: libera circolazione in ambito nazionale degli #autoarticolati da #18m oggetto della sperimentazione del #ProgettoDiciotto avviato nel 2009 da @mims_gov e ANFIA@AndreaBertoja: importante risultato https://t.co/TJAygAPQjH#ANFIASocial pic.twitter.com/bmPY17PuDr
— ANFIA (@ANFIA_it) September 11, 2021
Didžiausias bendras junginių svoris nesikeičia. Dėl puspriekabės prailginimo 1,5 m padidės pakrovimo erdvė.
Asociacija „Anfia“ atkreipia dėmesį, kad naudojant 18 m junginius bus „racionalizuojami logistiniai srautai“, o tai sumažins sunkvežimių skaičių kelyje ir kenksmingų dujų išmetimą.
Primename, kad Vokietijoje tokius junginius galima naudoti beveik visoje šalyje. Didžiojoje Britanijoje ruošiamasi, kad nuo 2022 m. bus leista eksploatuoti 15,65 m junginius.
Bendradarbiavimas: Dorota Zemkovska