„Padidėjimas nuo 44 tonų iki daugiausiai 50 tonų įvyko po konsultacijų su transporto sektoriumi“, – sako flamandų Mobilumo ir viešųjų darbų ministrė Lydia Peeters.
„Didiname transporto efektyvumą ir mažiname poveikį eismui ir aplinkai“, – pridūrė ji.
Belgijoje maksimalaus leistino svorio nustatymas regionų kompetencija. Flandrija yra antras šios šalies regionas, nusprendęs padidinti sunkvežimių maksimalų leistiną svorį. Valonijoje 50 tonų sunkvežimiai buvo įgalinti 2018 m. „Mega“ sunkvežimiai taip pat gali važinėti Nyderlanduose.
„Flandrija taip pat priėmė sprendimą tai įvesti, tačiau skiria ypatingą dėmesį saugumui ir aplinkai“, – sako Lydia Peeters. „Atsižvelgiame į savo Flandrijos statybos metodus ir infrastruktūrą. Be to, mums reikalingos pažangiausios saugumo technologijos“,- priduria ji.
Remiantis naujomis taisyklėmis, transporto priemonės varomos įprastu kuru galės turėti iki 48 tonų maksimalų leistiną svorį, o aplinkai nekenksmingų ir netaršių transporto priemonių maksimalus leistinas svoris galės būti padidintas iki 50 tonų.
Griežtos sąlygos
Norint pasinaudoti naujomis maksimalaus leistinos svorio taisyklėmis, transporto priemonės turi atitikti šiuos reikalavimus:
- visos traukiamos ašys turi būti su pneumatine pakaba (arba lygiaverte pakabos sistema),
- mažiausias atstumas tarp ratų centrų turi būti 1,30 metro,
- draudžiama naudoti priekabą su centrinėmis ašimis,
- transporto priemonėje turi būti įrengta adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC), kurios dėka galima išlaikyti teisingą atstumą tarp priekyje važiuojančių transporto priemonių,
- sunkvežimio / vilkiko eksploatavimo pradžios data yra ne ilgesnė kaip 8 metai, netaršioms transporto priemonėms, ir ne daugiau kaip 4 metai transporto priemonėms su vidaus degimo varikliais.