REKLAMA
Trans V1

AdobeStock/Emanuel

Darbo rinkos politika spartina automatizaciją logistikoje

Vidutinis skaitymo laikas 2 minutės

Didėjančios darbo sąnaudos ir griežtėjantis darbo santykių reguliavimas spartina automatizacijos, robotikos ir dirbtinio intelekto diegimą pasaulinėse tiekimo grandinėse. Tokią išvadą pateikia nauja „Ti Insight“ analizė, atkreipianti dėmesį į tai, kad darbuotojų apsaugai skirtos politikos priemonės gali turėti ir netikėtų ekonominių pasekmių.

Tekstas, kurį skaitote, buvo išverstas naudojant automatinį įrankį, todėl jame gali pasitaikyti netikslumų. Dėkojame už supratingumą.

Straipsnyje, paskelbtame sausio 26 d., „Ti Insight“ vadovas Johnas Mannersas-Bellas teigia, kad tokios priemonės kaip minimalios algos didinimas ar išplėstos darbuotojų teisės ilgainiui mažina verslo priklausomybę nuo žmogaus darbo. Jo vertinimu, tai skatina įmones greičiau investuoti į technologinius sprendimus.

Anksčiau logistikos paslaugų teikėjai, pasak Mannerso-Bello, turėjo ribotą pasirinkimą: arba prisiimti augančias darbo sąnaudas, arba jas perkelti klientams. Tačiau mažėjančios automatizacijos sąnaudos ir platesnis technologijų prieinamumas sudarė alternatyvą – galimybę išlaikyti ar net didinti produktyvumą, kartu mažinant darbuotojų skaičių.

„Užuot nuolat dengę augančias darbo sąnaudas, vadovai gali rinktis investicinius sprendimus, kurie leidžia išlaikyti arba padidinti produktyvumą ir kartu mažinti priklausomybę nuo darbo jėgos“, – teigia „Ti Insight“ vadovas.

Analizėje pažymima, kad ši tendencija jau seniai akivaizdi didelių sąnaudų rinkose, tokiose kaip Vokietija, tačiau dabar vis labiau ryškėja ir kitose šalyse, įskaitant Jungtinę Karalystę. Automatizacijai tampant prieinamesnei, technologiniai sprendimai nebėra vien stambių rinkos dalyvių privilegija.

Kartu „Ti Insight“ perspėja apie didėjančią atskirtį tarp didelių ir mažesnių rinkos dalyvių. Didelės logistikos grupės, turinčios prieigą prie kapitalo ir techninių kompetencijų, gali greičiau prisitaikyti prie pokyčių, o mažesni ir vidutinio dydžio operatoriai rizikuoja atsidurti nepalankioje konkurencinėje padėtyje.

Mannersas-Bellas taip pat kelia klausimą, ar automatizacija iš tiesų sukurs pakankamai naujų darbo vietų. Pasak „Ti Insight“, automatizuotų sistemų kūrimas ir priežiūra greičiausiai sugeneruos palyginti nedaug naujų darbo vietų, o autonominės transporto priemonės ir dirbtinio intelekto pagrįsta analitika gali dar labiau sumažinti tiek fizinio, tiek administracinio darbo poreikį logistikoje.

Ataskaitos autoriai daro išvadą, kad vyriausybės turės iš naujo įvertinti darbo rinkos ir mokesčių politiką. Verslui reaguojant į reguliavimą technologinėmis investicijomis, ekonomika palaipsniui pereina prie veiklos modelių, kuriems reikia vis mažiau darbuotojų.

Paantraštės:

Taip pat perskaitykite