Pasak įmonės, šis žingsnis yra svarbus siekiant ilgalaikio tikslo – mažinti CO2 išmetimą ir reaguoti į augantį švaraus transporto paklausą. Įvairiose rinkose klientai vis labiau domisi elektromobilių transportavimo sprendimais, nes tai padeda mažinti jų verslo veiklos CO2 išmetimą.
„Siekiame skatinti perėjimą prie tvaraus kelių transporto. Mūsų plėtojamas elektrinių sunkvežimių parkas ne tik padės mažinti mūsų veiklos klimato kaitos poveikį. Svarbu, kad tai leis DFDS padėti daugiau įmonių mažinti jų tiekimo grandinėse susidarančias CO2 emisijas. 100 naujų elektrinių vilkikų pabrėžia mūsų įsipareigojimą siekti pažangos,“ – pasakė Niklasas Andersonas, DFDS logistikos diviziono vykdomasis viceprezidentas.
Pridėjus naujus vilkikus, per artimiausius porą metų DFDS naudojamų elektrinių sunkvežimių skaičius beveik padvigubės – pasieks 225. Naujieji elektriniai vilkikai yra „Volvo FH Electric“ ir „Volvo FM Electric“, kurie gali vežti iki 44 tonų (bendroji masė) ir su pilnai įkrauta baterija nuvažiuoti iki 300 kilometrų.
Šiuos pažangius elektra varomus sunkvežimius DFDS naudos Europos rinkose, kuriose jau yra tokio tipo transporto priemonių, taip pat naujose, pavyzdžiui, Jungtinėje Karalystėje, Airijoje ir Norvegijoje.
Lietuvoje patirtis pasiteisino
UAB „DFDS Trucking“ direktorius Vadimas Radiukas pabrėžia, kad Lietuva buvo viena iš pirmųjų šalių, kur DFDS pradėjo naudoti elektra varomus vilkikus.
„Po kelių mėnesių eksperimentavimo supratome, su kokiomis problemomis susiduriame ir kaip jas išspręsti. Savo sprendimus dalijomės su kolegomis kitose šalyse, siekiant užtikrinti, kad žalieji pokyčiai vyktų sklandžiai,“ – teigė V. Radiukas.
DFDS Lietuvoje tris elektra varomus „Volvo FH Electric“ vilkikus pradėjo eksploatuoti praėjusiais metais birželį. Šiuose vilkikuose įmontuotos 540 kWh talpos baterijos. Daugiausia jie kursuoja Vakarų Lietuvos regione, nors kai kurie reisai pasiekia ir Kauną.
