Kinijos valstybinių geležinkelių grupė (bendrovė, atsakinga už Kinijos geležinkelių sistemos valdymą, eksploatavimą ir plėtrą) paskelbė, kad šiais metais maršrutais, jungiančiais Kiniją su Europa, išvykusių prekinių traukinių skaičius viršijo 10 tūkst. Sąstatai pervežė 1,08 mln. TEU, t. y. 11 proc. daugiau nei pernai.
Verta pažymėti, kad šie skaičiai apima visus reisus iš Azijos į Europą, taigi ir tuos, kurie organizuojami į Rusiją. Kroviniai iš Kinijos geležinkeliais gabenami trimis pagrindiniais koridoriais – vakariniu per Chorgosą, centriniu per Erenhotą ir rytiniu per Mandžoulį. Pirmąjį pusmetį geležinkelių paslaugų skaičius per metus padidėjo atitinkamai 13, 20 ir 5 proc.
10 000-asis traukinys išvyko liepos 10 d. iš Hubėjaus sostinės Uhano. Tai vienas didžiausių Kinijos ekonomikos centrų. Nuo 2012 m. miestas sukūrė maršrutus, apimančius dešimtis miestų daugiau kaip 30 Eurazijos žemyno šalių.
Kinijos geležinkelių bendrovės pranešimas sutapo su pirmojo reguliaraus geležinkelio maršruto tarp Lenkijos ir Kinijos darbo pradžia. Portalas euronews.com praneša, kad naujoji jungtis „sustiprins prekybą tarp abiejų šalių ir su visa Europos Sąjunga“, nes iš Kinijos į Varšuvą keliaujančios prekės „bus paskirstytos kitoms Bendrijos šalims“.
„Šiuo metu daugiausia gabenama buitinė technika, oro kondicionieriai ir įvairūs smulkūs buitiniai prietaisai, tačiau ateityje į Kiniją keliaus ir lenkiški gaminiai“, – sakė Finansų ir ekonomikos akademijos Azijos studijų instituto „Vistula“ direktorė Magdalena Rybicka, kurią cituoja portalas euronews.com.
Pasak jos, kol kas Lenkija Kinijai yra nereikšminga šalis, nes šia kryptimi mūsų kaimyninė šalis eksportuoja nedaug. Tačiau naujos jungties darbo pradžia yra labai svarbus įvykis, nes tai reiškia „prekybinio bendradarbiavimo su kinais stiprinimą ir labai nesubalansuotos Lenkijos ir Kinijos prekybos apimčių subalansavimą“.