E-commerce rinka kelia logistikos ir transporto sektoriui didelį iššūkį ir motyvuoja vykdyti jo plėtrą.
Tarptautinė komercinio nekilnojamojo turto agentūra Colliers International atliko tyrimus dėl vertės grandinės ir pristatymo grandinės Europoje, Artimuosiuose Rytuose ir Afrikoje (EMEA).
Atlikus tyrimus paaiškėjo, kad analizuotuose regionuose veikiančių bendrovių pristatymo grandinėms didžiausią įtaką turės 3 tendencijos.
1. E-commerce rinkos augimas. E-commerce jau dabar keičia logistikos nekilnojamojo turto rinką, didindamas paklausą sandėlio patalpoms ir logistikos paslaugoms.
Naujausi Ecommerce Europe duomenys rodo, kad internetinio pardavimo vertė vien tik Europoje 2015 metais siekė jau virš 455 mlrd Eur, o 2016 metais – 510 mlrd Eur. Taigi rinka nuolat dinamiškai auga.
45% interneto parduotuvių klientų mano, kad 2020 metais apsipirkimas on-line kitose šalyse taps norma. Sektoriaus „gigantų“ dėka mažo ir vidutinio verslo atstovai vis labiau susidomi tarptautine rinka – rašoma ataskaitoje. Tai reikalauja naujo požiūrio – plataus asortimento valdymo derinimo su mažų užsakymų vykdymu.
Didieji e-commerce sektoriaus žaidėjai, pavyzdžiui Amazon ar Alibaba, žengia į logistikos rinką realizuodami vis naujas didžiules investicijas.
Ateityje šios bendrovės galės siūlyti ir logistikos paslaugas. Colliers International ekspertų apskaičiavimais, Amazon tokiu būdu galėtų perimti apie 5 % UPS ir 4 % DHL įplaukų.
2. Šiuolaikinių technologijų „invazija“.
Vežėjai reaguoja į naujai atsiradusius poreikius ir stengiasi įveikti iššūkius, kuriuos jiems kelia klientai ir naujausios technologijos. Vežėjai seka paskui laiko dvasią – procesų skaitmenizavimą. Galima pateikti nemažai pavyzdžių koncernų, kurių pristatymo grandinės dėl integruotų naujų sprendimų tampa vis skaidresnės ir veiksmingesnės.
Ypatingą reikšmę turi visų pirma sistemos, veikiančios logistika 4.0. rėmuose. Šių sistemų dėka, be kita ko, automatizuojamas užsakymų priėmimo procesas tarp bendrovių ir vežėjų.
3. Cikliški ir struktūriniai veiksniai (pvz. krizė jūros transporto srityje), kurie keičia pristatymų grandines.
Pristatymų grandinės tendencijos pagal Miebach Consulting
Savo ruožtu Miebach Consulting direktorius Jacekas Olszewskis mano, kad ypatingai verti dėmesio yra dvi viena kitai prieštaraujančios tendencijos – globalizacija ir regionalizacija. Pasak konsultavimo bendrovės Roland Berger prognozių, pasaulinio eksporto apimties didėjimas iki 2030 metų sudarys mažiausiai 5,3 % per metus, taigi globalaus produkto brutto prieaugis sieks 4%. Pasak Pasaulio prekybos organizacijos, besivystančių šalių dalis pasaulio eksporte išaugs iš 2010 buvusio 41 % iki 57 % 2030 metais.
Iš to seka, kad ilgais atstumais pervežamų prekių apimtis ir toliau didės, o pervežimų laikas trumpės. Vis dėlto, Olszewskis pabrėžia, kad bendrovės, kurios nori veikti globaliai ir sėkmingai konkuruoti besivystančiose rinkose, turės derinti verslo modelius prie regioninių reikalavimų – klientų poreikių ir vietinės produkcijos.
Kitos tendencijos, turinčios nemažą įtaką pristatymų grandinei – tai pristatymo laiko sutrumpinimas bei su pervežimu susijusios informacijos prieinamumas ir skaidrumas. Dėl e-commerce rinkos bumo auga klientų lūkesčiai ir tokių paslaugų, kaip „same day” (pristatymas tą pačią dieną) populiarumas. Ne vienos šalies interneto parduotuvėse jau galima įsigyti maisto produktų, t. y. prekių, kurios turėtų būti pristatomos klientui kuo greičiau. Logistikos specialistai ir e-commerce lyderiai ieško alternatyvių sprendimų, pvz., dronų, kurie sugeba pristatyti siuntinį per labai trumpą laiką.
Tuo tarpu jei kalbėtume apie ateities sandėlį, pasako Olszewskio, esminę reikšmę turės jo:
- ergonomija – pagalba darbuotojams, suteikiant jiems papildomą, darbą palengvinančią įrangą
- kliento artumas, kuris leis greitai reaguoti, teikti logistikos paslaugas bei integruotis su aplinka – fizine (pvz., procesų, vykstančių sandėlis – aplinka sandūroje, pagerinimas) ir informacine (pvz., sandėlio valdymo sistemų sujungimas su e-commerce sistemomis)
- ekologija – įrenginiai, taupantys energiją arba atsinaujinančios energijos šaltinių naudojimas.
