Žinote naujieną? Papasakokite mums apie tai!

Europos Parlamentas (EP) vakar balsavo už daug griežtesnes naujų Europoje parduodamų automobilių taršos ribas, nei siūlė Europos Komisija (EK). 

Europarlamentarai siekia, kad iki 2030 metų į aplinką išmetamas anglies dvideginio kiekis sumažėtų 45 proc., palyginti su 2021 metų lygiu. Tai gerokai daugiau nei 30 proc. sumažėjimas, kurį siūlė įteisinti EK, rašoma EP Informacijos biuro Lietuvoje pranešime. Nurodoma, kad EP taip pat pritarė vidutinio laikotarpio tikslui iki 2025 metų sumažinti automobilių išmetamą anglies dvideginio kiekį 20 proc. (EK siūlė 15 proc.).

Parlamentas patvirtino nuostatą, pagal kurią automobilių gamintojai, pažeidę šias taisykles, būtų baudžiami, o tie, kurie viršytų „švarių“ automobilių gamybos tikslus, būtų apdovanoti anglies dvideginio kreditais. Tuo metu EK siūlė tik paskatų sistemą.

Kelių transportas ir ekologija

ES siekia iki 2030 metų sumažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį mažiausiai 40 proc., palyginti su 1990 metų lygiu. Automobiliai yra tarp didžiausių taršos šaltinių.

EP taip pat balsavo už tai, kad būtų vykdomi automobilių anglies dvideginio ribų atitikimo patikrinimai. Jų siūlymu, iki 2023 metų turėtų būti įdiegti tikrovę atitinkantys automobilių testai kelyje, siekiant užkirsti kelią galimam sukčiavimui nustatant teršalų kiekį.

Parlamentas dėl šio teisės akto pasiruošęs toliau derėtis su ES Taryba.

Elta/Trans.INFO nuotr.

komentarai

comments0 komentarų
thumbnail
Tam, kad nustatyti pranešimus apie komentarus, pereikite prie savo paskyros