Straipsnis išverstas mašininiu būdu
Pagal Mobilumo paketo nuostatas, įtrauktas į ES reglamentą Nr. 1054/2020, visuose sunkvežimiuose, kuriais vykdomas tarptautinis vežimas, antros kartos išmanieji tachografai turėtų būti įrengti iki 2024 m. pabaigos. Tačiau daugelis bendrovių sunkiai laikosi šio termino. Po daugybės vežėjų kreipimųsi valstybės narės susitarė dėl lengvatinio laikotarpio.
Galiausiai, Briuseliui pasiūlius, ES šalys susitarė per pirmuosius du 2025 m. mėnesius nebausti vežėjų už tai, kad jie neturi antros kartos išmaniųjų tachografų.
Tačiau ES narės neprivalo susilaikyti nuo nuobaudų taikymo. Apie vadinamojo mokomojo laikotarpio, per kurį nebus skiriamos baudos už tai, kad tarptautinius pervežimus vykdantys sunkvežimiai neturi tinkamo tachografo, įvedimą jau oficialiai paskelbė kelios šalys. Reikšminga tai, kad prie jų prisijungė ir dvi ES nepriklausančios šalys – Šveicarija ir Jungtinė Karalystė.
Tai šalys, kurios oficialiai įgyvendino priemonę ir jau informavo kontrolės tarnybas, kad iki šių metų vasario 28 d. imtinai nebaus įmonių už tai, kad tarptautinius pervežimus vykdančiose transporto priemonėse nėra antros kartos išmaniųjų tachografų:
- Bulgarija,
- Kroatija,
- Danija,
- Prancūzija,
- Graikija,
- Ispanija,
- Liuksemburgas,
- Vokietija,
- Lenkija,
- Rumunija
- Slovakija,
- Šveicarija,
- Jungtinė Karalystė
- Italija.
Tikimasi, kad bet kurią dieną jų pavyzdžiu paseks ir likusios ES šalys.