Naująsias taisykles patvirtino Ispanijos Ministrų Taryba. Šalies valdžios teigimu, pakeitimų tikslas – geriau apsaugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius ir atnaujinti daugiau kaip du dešimtmečius galiojusį reglamentavimą, atsižvelgiant į šiuolaikinius keliavimo įpročius.
Griežtesnės taisyklės prasilenkiant su sustojusiomis transporto priemonėmis
Vežėjams ir profesionaliems vairuotojams svarbiausi pakeitimai susiję su elgesiu prasilenkiant su kelyje sustojusiomis transporto priemonėmis. Naujoji tvarka bus taikoma tais atvejais, kai automobilis sustoja dėl gedimo, eismo įvykio, kelio priežiūros darbų, gelbėjimo operacijų ar eismo reguliavimo.
Pagal naująsias taisykles vairuotojai privalės nuo sustojusios transporto priemonės laikytis ne mažesnio kaip 1,5 metro šoninio atstumo. Jei tokio atstumo užtikrinti neįmanoma, reikės sumažinti greitį bent 20 kilometrų per valandą, palyginti su konkrečiame kelio ruože nustatytu leistinu greičiu.
Šiuo pakeitimu siekiama geriau apsaugoti žmones, esančius šalia sustojusių transporto priemonių – vairuotojus, keleivius, kelininkus, policijos pareigūnus ir gelbėjimo tarnybų darbuotojus.
Gausiai sningant – tik dešiniąja eismo juosta
Dar viena svarbi naujovė taikoma automagistralėse ir greitkeliuose, kai eismą reikšmingai apsunkina gausus snygis.
Tokiais atvejais bus draudžiama lenkti, o visos transporto priemonės privalės važiuoti tik dešiniąja eismo juosta. Kairioji juosta bus rezervuota operatyvinėms tarnyboms ir sniego valymo technikai, kad ši galėtų netrukdomai pasiekti problemines vietas.
Tokia tvarka primena kai kuriose Europos valstybėse taikomus eismo ribojimus vykstant intensyviems kelio remonto darbams.
„Gyvybės koridorius“ taps privalomas
Naujosiose taisyklėse taip pat oficialiai įtvirtinamas privalomas „gyvybės koridoriaus“ sudarymas.
Jeigu dėl spūsčių eismas sulėtėja iki pėsčiojo greičio arba visiškai sustoja, vairuotojai privalės palikti laisvą koridorių važiuojamosios dalies viduryje. Jis bus skirtas policijos, greitosios medicinos pagalbos, ugniagesių ir kitų gelbėjimo tarnybų transportui.
Tokia praktika jau daugelį metų taikoma Vokietijoje, Austrijoje ir kitose Europos šalyse, kur laikoma viena svarbiausių priemonių siekiant sutrumpinti gelbėjimo tarnybų atvykimo laiką.
Pokyčiai ir miestų eisme
Atnaujintos taisyklės palies ir miestų gatves. Pėsčiųjų perėjose su šviesoforais transporto priemonėms skirta mirksinti geltona šviesa paprastai nebegalės būti rodoma tuo pačiu metu, kai pėstiesiems dega žalias signalas. Taip siekiama sumažinti galimas dviprasmiškas situacijas ir pagerinti pėsčiųjų saugumą.
Teisės aktuose pirmą kartą atsiras ir oficiali „pažeidžiamo eismo dalyvio“ sąvoka. Be to, numatoma įteisinti vadinamuosius saugius maršrutus į mokyklą – kompetentingų institucijų nustatytus kelius, kuriais vaikai galėtų saugiau pasiekti ugdymo įstaigas pėsčiomis, viešuoju transportu arba kitomis nemotorinėmis transporto priemonėmis.
Kada įsigalios naujos taisyklės
Didžioji dalis atnaujintų kelių eismo taisyklių įsigalios 2026 metų spalio 1 dieną.
Vėlesnė data numatyta tik daliai reikalavimų. Privalomas asmeninio mobilumo priemonių apšvietimas ir pareiga motociklininkams naudoti homologuotus šalmus įsigalios nuo 2027 metų spalio 1 dienos.
